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当科迪亚克遇上GT是“真的香”

2018-12-18 20:56 来源: 功夫AUTO

按照夏尔·巴托的说法,艺术大致分三种:美的艺术、机械的艺术、居中的艺术。很显然,汽车必然属于居中的艺术——设计师们要做到的,是让艺术与技术得到完美平衡。

在这个不讲点美学都出不了门的时代,买车只看性能的人正在成为化石,看到颜色不搭都能扭头就走的外貌协会已经成为主流——只看脸的唯美主义者才不会在乎所谓的机械工程要素、人体工程学要素、流体力学要素,他们唯一关心的是:“这辆车符不符合我身上穿的格调,比如极简式吉尔·桑德,或优雅范儿乔治·阿玛尼。”

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

虽说第一辆汽车是由德国人制造的,但在汽车美学上,他的邻居捷克可一点都不比他们逊色,就比如斯柯达科迪亚克GT,就活脱脱是这个时代的缩影。

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

作为斯柯达全球“道法自然”的汽车设计产物,柯迪亚克的命名,取自极寒之地阿拉斯加的科迪亚克小镇的常驻居民——科迪亚克岛棕熊。斯柯达自然希望,这种体型最大的棕熊亚种,可以为这款车带来空间巨大、安全可靠、又壮丽帅气的形象。

而科迪亚克GT作为科迪亚克的“亚种”,除了拥有原来科迪亚克的所有精髓之外,同时还兼具了Coupe的元素,令这台车更时髦,更具逼格。

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

通过这次斯柯达组织的科迪亚克GT试驾活动,阿宝通过现场与设计师的交流后是真真的感受到了什么叫做“汽车设计的格调”。

“真香”警告!前方溢出高能逼格

我想说,柯迪亚克GT可能会是斯柯达走进21世纪以来目前最成功的一款车型了,因为它几乎具备了一款跨界SUV获得成功的所有条件。当然,最重要的还是它的设计。

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

首先,柯迪亚克GT的外观是十分吸引眼球的,这得益于它前保险杠部分的重新设计,两侧还增加了真实的通风口。在尾部,柯迪亚克GT用“SKODA”几个字母取代了品牌LOGO(这也将是未来斯柯达全系车型的新标识),同时增加了两个圆形的外露镀铬排气管,而柯迪亚克尾部的镀铬装饰条则一概没有在柯迪亚克GT上出现。

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

即便是溜背的车顶线条,但柯迪亚克GT的尾部线条还是有较为明显的后延。与那些豪华品牌可以完全不考虑实用性的天马行空不同,拥有严谨传统的斯柯达还是将柯迪亚克GT设定为“时髦+实用”的路线。这样的结果是,即便是身高190cm的大汉坐在后排或者躺在后备厢里,空间上都完全没有问题。从数据上来看,同为5座版本,柯迪亚克GT的常规后备厢容积相比柯迪亚克仅小了43L,按比例算只损失了8.5%,表现可圈可点。

当科迪亚克遇上GT是“真的香”

同时,科迪亚克GT的内饰配置也十分厚道。

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