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国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

2018-12-18 20:52 来源: 汽车鉴闻1

​​国五国六切换时刻,很多车友确实关心这个问题,以个人经验来看,其实没必要顾虑,只要国五能上牌,踏踏实实买。

​曾经卖过两个品牌的车型,卖奥迪的那段时间也赶上过国四国五换代,卖丰田那会儿赶上新旧锐志/皇冠//普拉多更新换代,所以对这个情况还是有一定发言权。

国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

以奥迪A6为例,当排放标准切换的时候,最着急的还是经销商,如果大批车辆不能上牌,必然会导致更多的亏损,因此在政策上马之前,老排放标准的车型库存原则上必须全部清空,所以优惠力度相当大。

国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

记得国四国五切换的时候也在限购期,为了争取可怜的那些有效指标和置换指标,各家几乎都祭出了跳楼价来厮杀,拼抢有限的客源。

对于用户来说,这时购车是最合适不过的,9折,8折,甚至7折,都这个价位入手了,您还顾虑将来卖车时候的保值率么?

便宜总不能让咱自己全部占尽不是?

国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

还有如果不是政策影响,二手车保值率相对来说较为稳定,二手车保值率还受当时同款车型新车优惠力度影响,所以在新车大幅杀价的情况,这款车型当时的二手车保值率也会受到影响。

所以,在卖二手车的时候,一定要赶在政策之前,例如传言明年要动国三的车,如果国3的车主觉得车差不多了,该处理就处理了,别等政策出台再动作就晚了。

刚好国五国六切换,新车优惠力度较大,处理手头国3的车型,入手一台优惠较大的国5车型其实挺合适,政策再“普拉多”,怎么也得让开10年,对于普通消费者来说,10年就够可以了。

国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

所以,对于国五国六切换期间,买国5还是买国6这个问题,个人一点都不忧虑,自己手头的钱更重要,买性价比更高的准没错。

国五国六切换期,买车到底该买国5还是买国6呢?

根据这两年的拆解经验,每一次更新换代就是一次全面的成本压缩,相对来说,只要是没有已知设计缺陷和瑕疵需要弥补的车型,买老款相对更靠谱……

最后想说两句,冬天或者马上就要来了,或者已经来了,大家要注意防寒保暖,家里的水库呢要多蓄水,基于大环境影响,汽车消费也要考虑“性价比”,对于普通百姓而言,这一点很重要。

注:图片源自网络搜索!​​​​​

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