马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
12月18日,全新一代日产天籁终于迎来了正式上市,新车售价17.98-26.98万元,用"望眼欲穿"、"翘首以待"形容消费者对全新一代天籁的期待丝毫不为过,日系三杰的凯美瑞、雅阁相继完成换代,销量和口碑的表现都很不错,相比之下天籁却迟迟未有动作,那换装了全新动力、设计的全新一代天籁有没有实力与之抗衡呢?
年轻化的设计趋势
年轻化的外观设计是主流汽车市场的一大趋势,凯美瑞和雅阁在设计上也不约而同地走上了这条道路,不过相比凯美瑞的激进和雅阁的大溜背,全新一代天籁在设计上没有那么彻底,相比之下要保守一些。
全新一代天籁采用了日产标志性的V-motion前脸,前脸蜂窝式中网尺寸更大,机舱盖两边锋利的线条显得颇有冲击力,加上犀利的全LED光源大灯,年轻运动风格彰显无疑;而更低的车身重心,配合流畅的车顶弧线、凌厉的双腰线,也将整车的运动化属性展现的淋漓尽致。另外,新车的车身尺寸也有所提升,长宽高分别达到了4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,与凯美瑞、雅阁基本在同一水平。
虽说新天籁造型运动、年轻了,内饰上却没有"忘本",依旧主打舒适家用,比如官方大力宣扬的"零重力座椅"非常柔软,能很好地贴合人体坐姿,而且后排坐垫经过加长处理后,对腿部的支撑也更加到位。而整个内饰的设计可以用四平八稳来形容,布局比较简约,大面积的软材质包覆和双缝线的工艺,质感上也有不错的表现。
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