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大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

2018-12-18 20:46 来源: 老林说车

关于最强中级车之争一直烟硝弥漫,从早时到现在,凯美瑞、雅阁、帕萨特和迈腾都曾占据过中级车市场的头把交椅,自然吸气发动机最为盛行的90年代,日系车是当之无愧的无冕之王,凯美瑞和雅阁都曾问鼎过中级车市场的冠军宝座,随着大众普及涡轮增压发动机,以帕萨特为代表的德系车逐渐占据了上风,一直到现在,仍然是大众的天下。关注中级车市场的朋友应该能发现,从全新迈腾上市后,一直都是中级车市场的销冠,曾经辉煌过的帕萨特也不能阻挡它的步伐。

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

迈腾的热销一点也不感到意外,它是大众MQB平台打造的,比2017款帕萨特的PQ46平台要更为先进,而且新平台之所以“新”,就是因为它能与时俱进,可以匹配一些时下流行的高科技配置,当然了,它的行驶质感和操控体验也要优于老平台。面对着来势汹汹的新迈腾,帕萨特只有以价格换市场一条路可走,它的终端售价比迈腾要低好几万,但是仍然没有迈腾销量好。

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

在10月31日,上汽大众终于正式上市了2019款帕萨特,全新设计的外观和内饰让其看起来锋芒毕露,并且摒弃了PQ46平台,换为了和迈腾一样的MQB平台,国人喜欢大尺寸的车身设计,好吧,4933mm的车长几乎可以媲美C级车了,比迈腾的4866mm更具优势,2871mm的轴距在中级车中也是偏大个的,它能保证出色的车内空间。一切的一切都表明了上汽大众这一次是认真的,2019款帕萨特也成为了上汽大众史上最强中级车,因为它足够优秀。

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

大众这次认真了,推出史上最强中级车,迈腾还能“坚挺”吗?

大众的对手只有大众,这是一场“南北大众”最强中级车之争,一直稳坐钓鱼台的迈腾还能继续坚挺吗?我们并不能说谁强于谁,因为它俩除了“壳子”外,其余的地方都很像,包括相同的“三大件”。你说我喜欢大众汽车吧,这两款车都是大众的,我喜欢TSI+DSG黄金动力组合吧,这俩车也都一样,价格吧,也是差不多,区别是啥呢?区别就是“壳子”,我想真正能让它俩拉开差距的就是外观设计了。这在别的品牌几乎都是无法想象的。

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