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根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气

2018-12-18 20:36 来源: 行车快讯

1.燃油供给系统

燃油供给系统的作用是贮存、输送、清洁燃料,根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸,并在燃烧作功后,将燃烧产生的废气排至大气中。

根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气

图4-1 燃油供给系统

1-燃油箱 2-燃油压力调节器 3-燃油泵 4-燃油滤清器 5-脉动减振器

6-低温起动喷油器 7-进气管 8-喷油器 9-节气门

燃油供给系统的组成如图4-1所示,主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器及喷油器等组成。燃油泵将燃油从燃油箱吸出后经过燃油滤清器,除去杂质和水分再经过脉动减振器使其油压脉动减少。燃油压力调节器控制供油总管的油压(一般0.25—0.30MPa)后,送至各缸喷油器或低温起动喷油器。喷油器根据电控单元的喷油指令,把适量的燃油喷射到进气门前,在进气行程时,燃油与空气形成的可燃混合气被吸入气缸内。

根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气

发动机工作时,各正常工况下的喷油量由安装在节气门体位置的喷油器(SPI系统)或安装在进气门附近的各个喷油器(MPI系统)控制。相应的喷油量由喷油器的通电时间长短来决定。

发动机低温起动时由装在进气管处的低温起动喷油器喷油,此时的喷油时间受其冷起动温度开关控制。

根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气

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