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SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

2018-12-18 20:29 来源: 汽车生活

这不是我接触的第一辆轿跑SUV了,但是抛开早年间坐过的X6,这辆柯迪亚克GT算得上是接触最深的第一辆德系轿跑SUV。在众多轿跑SUV里,它绝对是最接地气的那一辆,这就是我对柯迪亚克GT的评价。

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

接地气,指的是两方面。跟它一样好看的都比它贵,和它价格一样的性能又没它强,这就是柯迪亚克GT厉害的地方。

1.

比GTI还快的加速能力

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

它的车名带上了GT的后缀,似乎就已经无限接近运动了,因为只要有这两个字母,你都能从它们身上找到运动的元素,当然对于一辆名字里有GT的车来说,我们对它的要求肯定也更加苛刻。

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

上手的直观感受就是动力储备很充足,你能感受到在限速区间内不管是轻踩还是重踩油门踏板,它都能给到足够的回应。而且如果你多关注一下转速表就会发现在时速70km/h往上的时候它的转速就会维持在1500rpm以上,这也是它最大扭矩输出区间的起点转速,也就是说即便是高速状态下它的动力系统也能处于一个随时待命的状态下,也就是我们所说的“随叫随到”。

当然,负责的讲这辆车真的算不上运动,除了强大的动力。GTI的同款的发动机,让它在实测的百公里加速里跑出了6.5s的成绩,GTI的加速成绩实测也不过6.5s,也就意味着它是同级别同价位最快的车型。

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

发动机都一样,但是为什么柯迪亚克GT居然能比GTI还快,秘密就在于它搭载的四驱系统。柯迪亚克GT配备了起步控制系统,也就是说这是一辆可以弹射的SUV。

在LC起步控制系统激活的状态下,它的最大起步转速在3500rpm左右,同时由于四驱系统的存在起步的瞬间几乎感觉不到轮胎打滑的现象,再加上DSG的高传动效率和极快的换挡速度,这都是它能跑出6.5s加速成绩的原因,不过由于偏前驱的原因车辆抬头的感受还是很明显的。

比较遗憾的是,这辆动力表现足够出色的柯迪亚克GT却没有配备拨片方向盘,如果有个拨片方向盘的话,那驾驶乐趣肯定又能提升一个台阶。

2.

比柯迪亚克更舒适的底盘

SUV一样可以很高能,比如这辆比GTI还快的柯迪亚克GT | 试驾

和很多大众的SUV一样,柯迪亚克GT也有经济、标准、运动、个性化和雪地五种驾驶模式可供选择,标准模式就不多说了,个人觉得经济模式是最舒服的一种驾驶方式。油门反应更加迟缓,还新增了空档滑行功能,在和它接触的这几天里,经济模式下这台中型SUV跑出过8L甚至更低的油耗。

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