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为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

2018-12-18 20:18 来源: 买车大师

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

关于机械增压(supercharge)和涡轮增压(turbocharge)的争议一直都没有停止过。涡轮增压刚出来的时候,承受了各种吐槽、争议,无论是消费者还是媒体对涡轮增压的评价都很差。虽然如今涡轮增压已经被大众所接受,但在部分人眼中,涡轮增压车型依然不如自然吸气和机械增压。那么,涡轮增压和机械增压的区别到底在哪?它们的应用场景又有何不同呢?

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

更强的动力需要更多的空气

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

内燃机所能产生的功率主要取决于它能燃烧多少燃料,以及它能多快、多有效地将燃烧产生的热能转化为机械能。但是燃料需要空气(实际上是空气中所含的氧气)来帮助燃烧,所以发动机的最大输出功率很大程度上取决于燃烧燃料所需要的空气量。

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

发动机气缸进排气工作演示

因此,就产生了这样一个共识——给发动机提供比平时更多的空气,这样它就可以燃烧更多的燃料,产生更强的动力。这些额外的进气可以由涡轮增压器或机械增压器提供。这两种都是空气压缩机,但它们的操作和性能非常不同。

两种技术有一个共同目的

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

涡轮增压发动机工作演示

涡轮增压器利用从发动机气缸中喷出的灼热(和膨胀)的高速和高热量废气来驱动涡轮,然后涡轮驱动小型压缩机或叶轮,叶轮又将更多的空气塞回发动机。机械增压器同样是向发动机中输入额外的空气,但它是由发动机通过曲轴上的皮带或电动机机械驱动的。

为什么机械增压车型越来越少?涡轮增压却成为主流?

机械增压器实体工作演示

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