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凯迪拉克CT6
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全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

2018-12-18 20:10 来源: 车有言

全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

全新的凯迪拉克的设计灵感来源来自于凯迪拉克的一个概念车,叫Escala,这个车整体的风格造型都借鉴于概念车的样式,全新中期改款的CT6分为2个外观,第一个是风尚,地第二个就是运动,本文的配图就是风尚版,顶配版,这两个车的明显的区别就是中网,顶配车的中网是采用盾型的中网的样式,如果是运动版的话是那种蜂窝状的,黑色那种样式的中网,这一点不太一样,有些明显的区别的,头灯比起老款来说会往下延伸了不少,但是还是采用了一个LED的头灯,也就是鹰眼式的头灯,而且我觉得点亮的效果非常的帅,下面是有一个类似于进气口的一个装饰,但是这个并不是真的,前脸的造型基本就是这样了,轮圈的话是一个19英寸的一个大轮毂,和一个Bermbo的四活塞的卡钳,我觉得样式是非常的饱满的,配合整个车身来说我觉得还是挺协调的。

全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

车身侧面的腰线包括线条,跟老款来说没有任何区别,但是首先第一点叶子板上会有一个明显的盾型的标志,然后再往后面延伸,这条车的腰线非常的锋利,笔直,而且配合短的前悬,显得这台车的车身更加的纤细和修长,在车窗下沿的饰条上,顶配车型是用镀铬的饰条,运动版的话是亮黑色的饰条,但是有一个值得吐槽的就是这台车的门拉手,如果是运动版的话依然还是用的镀铬饰条,我觉得配合黑色饰条的话显得有点突兀,不太协调。

全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

这台车的尾部采用了一个飞鹰式的LED的尾灯,其实我个人觉得更像一个数字7的样式,点亮的方式还是挺好看的,还有一个和老款明显的区别带有一个贯穿式的镀铬条,这个是和老款有明显的区别的,再往下面是一个双边的四出排气,这个排气的样式之前只是在3.0T的车型上才有,现在已经下放到2.0T的车型了,我觉得这一点还是挺不错的,这台顶配的后备箱也是有电动的开启的,而且后备箱的开口比较大,进深也比较深,但是有一个槽点,就是两边的轮拱的位置太大了,以至于牺牲了很多纵向和横向的空间,我觉着这个在同级别里面,可能不占有太多的优势。

全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

内饰的话首先我觉得美式风格的豪华氛围已经非常明显了,第一点这台车使用了大量的真皮材质,不光是中控台,然后档把两侧,还有方向盘,包括门手枕这个地方,都是用真皮包括的,我觉得这点非常好,而且触感也十分不错,这台车的方向盘的握感非常好,顶配车型带有电加热的功能,这个配置在冬天的话是非常实用的,但是尺寸配上这个中控台我会觉得有点大,仪表盘是一个12.3英寸的液晶仪表,液晶仪表的信息显示的还比较丰富,不光是能显示当前的车速,在右边可以进行多媒体的调节,左边可以显示油温,涡轮压力这些东西都可以显示到,我觉得信息量还是挺足的,而且清晰度还不错,中控台是一个10.2英寸的液晶显示屏,这个车机系统我觉得响应度还是挺好的,里面还自带很多凯迪拉克独有的一些功能,挺实用的一些配置。

全新凯迪拉克CT6不一样,同级别竞品完美存在!

对于CT6来的销量来说,可能同级别的比如BBA这台车的销量可能不占优势,但是在同级别的竞品来说,比如捷豹的XFL包括沃尔沃的S90来说,这台车无论是外观动力,还是一些细节配置我觉得这部车都能占很大的优势。

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