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雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

2018-12-18 20:00 来源: 宝妈妈娱乐

十一月份已经过去了,我们就来看看它的销量排名,小编今天要说的是B级车的销量。我们来说说变化最大的。就是迈腾,还有雅阁,并且帕萨特还有凯美瑞也身居前列,接下来我们看一下数据,雅阁是冠军销售为20508辆,但是迈腾只有15306辆,真是让人大吃一惊。高令人不可思议的是迈腾,后面还有帕萨特和凯美瑞,这是八年内几乎没有的情况,

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

我们就来看一看帕萨特和凯美瑞的销量,帕萨特在十月份卖出去了16579辆。在他后面的就是凯美瑞,凯美瑞的销量是16427辆。迈腾则是在第四名,从第一名滑到第四名,这是八年来几乎没有见过的情况,但是这应该不是一次偶然现象,并不是帕萨特和凯美瑞超过迈腾这个问题,这个表面现象,小编认为这应该是整个b级车市场,正在改变,用另一种话说就是b车市场,他在重新规划这个车辆的排名

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

那我们就来整体一下这个b车的市场,在b须的这个时代最称霸多年的是大众双雄,它绝对的优势超越这雅阁还有凯美瑞,自从凯美瑞和雅阁出全新版的之后,这种局势就被打破了,同时帕萨特也崛起了,它的外观比较更符合中国人的审美,所以对于迈腾来说,他是一直处于领先地位的,后面的就是b8时代,萨拉特就停滞了,迈腾,自然就超了他,这个局面到有了全新的帕萨特出来了之后才改变。

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

然后我们说说B7时代的别人。总体来说,雅阁还不错,主要就是天籁和凯美瑞天籁是一直处于那种不高不低的二线水平,但是凯美瑞就差的很多了,他是表现最差的,凯美瑞应该是因为找不到他要设计的那个方向感,所以几乎丢了整个凯美瑞的灵魂所在,然后呢就是日系三剑客?虽然一直在寻找新的定位和新的出口,但是如今的发展方向是年轻运动,还有个性大气,像那种中庸稳重的局势已经不能统领时代潮流了。

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

然后就要说说凯美瑞的翻身经历了,新的凯美瑞出来之后,几乎所有的凯美瑞粉都惊呆了,怎么说呢?他的颜值并不是非常高,而震惊的车友们,而是特别夸张拧巴的前脸,还有中控区域也是不规则,总之呢,就是不对称的地方很多很多,以前的凯美瑞的整体气质是中央和大气,但是现在就可能是运动,还有个性了吧?180度的大大改变,可能有的人会认为全新的凯美瑞这样的设计方式会彻底掉粉,但是这正是一个重新凯美瑞设计风格的定位,可能是一个接受的过程。

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

发生的并不只有凯美瑞,还有雅阁,雅阁和凯美瑞,也是从年轻人的角度开始设计整体造型也是个性和夸张前脸十分特别,还有溜背式的造型尾部是一个c型尾灯,这种设计可谓是是非常超前了,如果换到十年前的话,这样的设计,雅阁一定会被众人骂吧但是这个设计放到现代就说明她已经跟得上年轻群体了,事实证明,他的销量挣65%的客户是年轻人

雅阁单月销量超过迈腾五千多辆,日系车开始反超大众双雄?

下一个那就要说说全新的天籁,相同的雅阁和凯美瑞的爱情发生了很大的变化,他也是还有一个他有着雅阁和凯美瑞没有的一个重要特点,就是他有着2.0t涡轮增压发动机,可能加速性能最好的b级车就是他了吧?和以前的居家型的天籁行完全是不一样的,像他这个造型一定会给市场有一定的冲击,所以就非常期待它的上市,最后那个是迈腾,他不是输给雅阁和帕萨特,而是这个大众双雄正在被日系的b级车反超,如果不出意料的话,小编认为他的下一步应该会有更大的动作。雅阁单月销量超过迈腾5000多辆,日系车开始反超大众双雄?

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