马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
这两天关于造车新势力的消息一波接一波,让人目不暇接。先有小鹏G3上市公布售价,后有蔚来发布全新ES6,作为这几位大佬里的新晋势力,李想和车和家自然不甘寂寞。
要知道现在的造车新势力,其实很少有能真正“造车”的。小鹏由海马代工,蔚来由江淮代工,那车和家也没资质啊,去找谁呢?这不,昨天李想总算是为车和家找到了着落。
力帆股份17日发布公告称:拟将所持重庆力帆汽车有限公司(下称:力帆汽车)100%股权以6.5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司(下称:新帆机械);股权转让完成后,力帆股份不再持有力帆汽车的任何股权。而花6.5亿收购力帆的正是李想的车和家。
不过和小鹏、蔚来有区别的是,李想对代工模式的态度之前已经表达的很清楚,拒绝代工并独立申请生产资质是李想的坚持。
此前,曾有一份重庆力帆汽车常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目的报告书,表明力帆在为车和家代工生产。不过从这次收购力帆来看,李想巧妙的避开了代工的说法,以曲线方式获得了生产资质。
其实话说回来,蓝宝觉得这波操作在实质上与代工也没什么区别,而力帆、海马、江淮,这几个响当当的牌子谁才是代工界一哥呢?
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