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马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

2018-12-18 19:36 来源: 平门知事

比外形、内饰选材与做工,以及驾驶乐趣,马自达CX-8要甩汉兰达几间成都的小酒馆;但如果要比动力和四驱能力,CX-8只能跟在汉兰达后面吃灰了。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

马自达CX-8

2018年12月7日,CX-8——新驾享主义大7座SUV,于成都车展上市。

整车延续了马自达汽车黄金比例的造型设计,如果说阿特兹是以曲线去勾勒魂动的中型轿车美学,马自达CX-8则以直线和棱角去演绎魂动的中型SUV的美学。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

马自达CX-8内饰

CX-8的内饰设计属于闷骚型的奢华,深色整体内饰典雅温馨,装饰面板采用非洲白木打造,辅以漆面装饰,座椅缝制Nappa真皮材质。第二排和第三排座椅均可整体放倒,接近5米的车身和3米的轴距提供了硕大的内部空间。

马自达CX-8搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱,传动比4.957,燃油经济性非常优秀。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

马自达CX-8

整车采用新一代“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS创驰蓝天车辆动态控制技术,和“GVC加速度矢量控制系统”,通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩,综合控制车辆横方向和前后方向的加速度,并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下,增强行驶稳定性和驾乘舒适性。

四驱版本更是集成了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统,能够精准检测适时路况。

从操控性讲,CX-8继承了马自达一贯的“人马一体”运动风格。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

马自达CX-8

不过,也恰是定位运动化的中型七座SUV,马自达CX-8只适宜于铺装路面,如果让它去野外冒险,那一定是冒险了。2.5L匹配6AT变速箱的组合非常稳妥、顺畅,但追求颠覆性的通过性,就有些勉为其难了。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

丰田汉兰达

在这一点上,2.0T的丰田汉兰达则要好多了,如果说马自达CX-8是都市白领,汉兰达就是建设都市的包工头。

与CX-8的细腻相比,汉兰达显现了男人粗犷的一面,它不像它的兄长普拉多那样精于越野,但也拥有很强的越野能力,爬个丘陵下个工地完全绰绰有余。

马自达CX-8与汉兰达,驾享主义与务实者的碰撞

汉兰达内饰

如果日常出行人比较多,选CX-8没有问题;但如果只是日常通勤就有些浪费了;如果有比较强的通过性,还是选汉兰达为妙。

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