与汉兰达相比 除了空间小 其它都还不错

与紧凑型SUV相比，中型SUV在空间等方面，更有优势，特别适合30岁以上、收入不错的人士。其中，20-30万元的中型SUV最受关注，比如，汉兰达、冠道、UR-V、途观L、昂科威。一汽-大众在2018年10月，推出了探岳，是这个阵营中的一员新兵。亲身体验一番之后，总价一下感受。

探岳的动力分为1.4T与2.0T，没有手动挡，全部是7速双离合自动挡。根据动力、配置的差异，划分出11款 ——1.4T有2款，指导价18.88和20.58万元；2.0T两驱3款，指导价20.48-25.48万元；2.0T四驱有6款，指导价23.78-31.98万元。

外观：车头不错，车身长度与轴距偏小。

探岳车长接近4.6米，轴距2.7米多一点儿，在中型SUV阵营里，身材偏小——同级车的身长往往在4.8米上下，轴距大都在2.8米左右。不过，探岳的车头，视觉效果还不错。

车尾显得比较温柔。轮廓线与旅行车有些神似——这是德国颇为流行的车型，不知设计师是不是出于习惯，把SUV也处理成这样。

内饰：顶配车型上深下浅，看着挺温馨。

探岳分为舒适、豪华、尊贵、旗舰等款，此次试驾的，是旗舰型。作为顶配车型，它的双色内饰看上去倍感温馨。当然，有人更喜欢全部深色的内饰，或更显运动，或更耐脏。也许是为了迎合这种需求，据我所知，旗舰型以下各款，均以深色为主。

旗舰型的另一个显著特点是，它的氛围灯很漂亮。事实上，探岳除了入门级的舒适版之外，其余各款均有氛围灯，只不过旗舰型的氛围灯是多色。

在上深下浅的分界线上，铺设着一条光带，环绕前排的四分之三。座位下、储物槽里，则安装着局部照明。

配置：分为舒适、豪华、尊贵、旗舰等不同组合。