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能干掉陆地巡洋舰的越野之王又回来了!你们喜欢吗?

2018-12-18 18:36 来源: 房车视讯

20世纪三四十年代,因为战争,所以催生了各国对于车辆的越野需求,日产途乐也是其中之一,它就是诞生于战争时期、并拥有超强性能的越野车。

虽然现在日本的汽车工艺很先进,但是在当时的那个时代,几乎所有的越野车都是仿造美国的Willys,途乐当然也不例外。

能干掉陆地巡洋舰的越野之王又回来了!你们喜欢吗?

上图为第一代途乐

第一代途乐(1951年),代号为4W60,这台车搭载了一台3.7L的发动机,匹配4速手动变速箱,采用机械控制的分时四驱。1951年又推出了改进车型,代号为4W61。一直到1959年搭载125马力4.0L发动机代号为4W66的改款车出世。

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上图为第二代途乐

第二代途乐(1960年),代号为60取代了4w60系列,全新P系列六缸4.0L发动机被装配到途乐上,车型款式非常多,当时也被卖到了大江南北。凭借着过硬的品质获得了很好的口碑。

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上图为第三代途乐

第三代途乐(1980年),已经20年没有换代过的途乐彻底改变,不光外形更加现代,同时更换了全新的3.2升SD33型柴油发动机,在这些年里,途乐也不再是军用越野车的代名词,而是转移到家用和休闲,凭借着自身的实力,在21年内,它的全球总产量达30万辆。

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上图为第四代途乐

第四代途乐(1987年),途乐Y60系列正式登场!推出了全新的4.2升柴油发动机、3.0升RB30S型直列6缸汽油发动机、4.2升6缸汽油发动机和2.8升T柴油涡轮增压发动机。同时又配备了4速自动变速箱,凭借着舒适和超强越野性能,途乐也成为了硬派越野的代名词。

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上图为第五代途乐

第五代途乐(1997年),前后均是硬轴设计使它成为了全日本唯一使用前后硬轴的越野车。在早期推出了4.5LV8汽油及多款柴油发动机,到了04年,代号为TD48DE的6缸4.8升汽油发动机问世,其最大功率245马力、扭矩400牛顿米。它也就是后来大名鼎鼎的Y61。

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今天不聊第六代车型,对于很多车友来说,第六代车型已经不纯粹了(萝卜白菜),虽然y61在2010年就被第六代车型取代了,但是在一些国家,还是在生产的,比如沙漠国家中东地区。有大批车型已经悄悄的到港了,今天就跟大家聊聊这台2018款日产途乐Y61。

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