原地怠速热车真是产生积碳的“罪魁祸首”？

>>>>什么是热车？

热车就是一个等机油正常工作的过程，在这之前，显然是发动机活塞往返次数越少越好。所以很多人习惯原地怠速热车，也没什么问题，只不过不如低速行驶热车要好。因为整车有太多的地方需要润滑了，变速箱也是其中的一大件，低速行驶能让变速箱、转向系统等得到充分的润滑。

>>>>热车的目的是什么？

上面也提到了，主要是润滑。由于气温低，机油会变得更加粘稠，其润滑效果自然会变差，热车的主要目的是等机油温度上升，粘度降低，从而正常的对相应部件进行润滑。即使不热车机油该工作还是工作，只不过效果相对差一点，并不是有些人所说的冬天不热车，机油不润滑，真这样的话，发动机早就大修了。

>>>>积碳是怎么形成的？

由于汽油是在气缸里是一个短暂的爆燃过程，汽油并没有足够的时间得到充分燃烧，这样就会产生一些碳氢化合物、石蜡、胶质等等，附着到进气管、缸壁、喷油嘴、进气阀等形成所谓的积碳。

>>>>总结

总结下来，原地怠速热车会产生积碳，低速行驶热车同样也会产生积碳，高速行驶起来还是会有积碳。只要因为发动机一直在点火工作，积碳不可避免。一般是2年或者4W公里左右需要进行一次积碳清洗，具体需要根据自己的行驶情况去判断。