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原地怠速热车真是产生积碳的“罪魁祸首”?

2018-12-18 18:33 来源: 澳托猫汽服AutoMall

>>>>什么是热车?

热车就是一个等机油正常工作的过程,在这之前,显然是发动机活塞往返次数越少越好。所以很多人习惯原地怠速热车,也没什么问题,只不过不如低速行驶热车要好。因为整车有太多的地方需要润滑了,变速箱也是其中的一大件,低速行驶能让变速箱、转向系统等得到充分的润滑。

原地怠速热车真是产生积碳的“罪魁祸首”?

>>>>热车的目的是什么?

上面也提到了,主要是润滑。由于气温低,机油会变得更加粘稠,其润滑效果自然会变差,热车的主要目的是等机油温度上升,粘度降低,从而正常的对相应部件进行润滑。即使不热车机油该工作还是工作,只不过效果相对差一点,并不是有些人所说的冬天不热车,机油不润滑,真这样的话,发动机早就大修了。

原地怠速热车真是产生积碳的“罪魁祸首”?

>>>>积碳是怎么形成的?

由于汽油是在气缸里是一个短暂的爆燃过程,汽油并没有足够的时间得到充分燃烧,这样就会产生一些碳氢化合物、石蜡、胶质等等,附着到进气管、缸壁、喷油嘴、进气阀等形成所谓的积碳。

原地怠速热车真是产生积碳的“罪魁祸首”?

>>>>总结

总结下来,原地怠速热车会产生积碳,低速行驶热车同样也会产生积碳,高速行驶起来还是会有积碳。只要因为发动机一直在点火工作,积碳不可避免。一般是2年或者4W公里左右需要进行一次积碳清洗,具体需要根据自己的行驶情况去判断。

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