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敢说“人马一体”的只有它!

2018-12-18 18:31 来源: 轿车情报杂志

日本人对于技术的研究固执,比如丰田为了完全纯粹的清洁能源,去探索更加昂贵的氢动力;比如马自达为提升燃烧效率,坚持自然吸气发动机,不断深挖极限。

而此次,在依山傍海的珠海豪霆海泉湾赛车场,在搭载“创驰蓝天”技术车型中国市场累计销售突破100万台之际,我们将感受它的另一种执着,就是“人马一体”的驾乘。

敢说“人马一体”的只有它!

对于驾驶乐趣,不少朋友有一定的误区,认为只要速度快就是好的,其实操控更注重人车的交流,只不过一般注重驾控的产品,性能都不会差。

敢说“人马一体”的只有它!

而马自达的造车哲学就是,不管是不是性能车,都要有更好的驾驶感,而这正是人马一体的核心内涵。此次试驾会中,马自达携“MazdaCX-3”和“MazdaMX-5RF”、“Mazda6Atenza阿特兹”、“MazdaCX-4”、“MazdaCX-5”、“Mazda3Axela昂克赛拉”以及于本月7日在成都出尘上市的全新3排7座大型SUV“MazdaCX-8”在内的全系7款车型悉数上阵。

在场地试驾中,设置了多项操控体验环节,除常规的绕桩项目外,加入定速度大旋转环节,也让我们更为直观地感受到了马自达“创驰蓝天”技术车型的精准操控性能。这可能就是真正的人马一体,动力强弱不重要,它更强调车与人的融合。同时,通过对驾驶坐姿的对比试驾体验,验证了人体工学研究对车辆安全驾驶和驾乘愉悦的直观影响。

敢说“人马一体”的只有它!

MazdaCX-8

CX-8在马自达“以人为本”造车理念的指导下,打造出3排座位的车内空间环境,让所有驾乘者都能充分体验到质感与舒适性。CX-8配备了马自达独创的i-ACTIVAWD马自达智能四驱系统,采用前轮侧滑检测系统,使用27个传感器信号,可以检测并感知驾驶员意图和时刻变化的行驶路况。

敢说“人马一体”的只有它!

MazdaCX-3

得益于“创驰蓝天”技术的全面应用,CX-3充分地实现了车辆与驾驶者之间的无碍沟通,让车辆能够更直接、轻松地作出反应,创造出人马一体、畅快稳定的驾控感。“GVC加速度矢量控制系统“,这一世界首创的车辆动态控制技术,通过操作方向盘、调节发动机驱动扭矩,将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度进行统合控制,使4个车轮的接地载荷达到最佳状态,实现顺畅高效的车辆运动状态。

敢说“人马一体”的只有它!

Mazda6Atenza阿特兹

作为马自达旗舰,阿特兹是魂动设计和创驰蓝天技术的集大成者。2018款全新阿特兹搭载的创驰蓝天发动机,拥有可媲美F1赛车的13:1超高压缩比,在量产自然吸气发动机中堪称之最。同时发动机的油门响应快、起步不窜车,具有100-0km/h制动距离37m的出色性能;动力输出持久、线性,避免了涡轮增压发动机加速的突兀感和驾乘者的晕眩感。

敢说“人马一体”的只有它!

Mazda3Axela昂克赛拉

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