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昔日的王者——丰田皇冠现在只值5万了,这样的车况你会选择吗

2018-12-18 18:15 来源: 检车家

昔日的王者——丰田皇冠现在只值5万了,这样的车况你会选择吗

备胎槽内,除了一个全尺寸的备胎外,仔细看了内槽无变形,无修复,无焊接,打胶都是保持的原厂出来的状态。原厂备胎落过地,而且应该不止一次救车主于危难之中。

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经过了OBD对全车电控单元读取,发现这十三年的老车电控系统运行良好。老皇冠良好的口碑果真不是大风刮来的,确实好啊。

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接下来就该路试和上架底盘检测了,可是卖家却以电瓶亏电以及车缺油为理由拒绝了这两项检查。我赶紧给客户大哥致电告诉他这边无法路试以及底盘检测。客户问我车况咋样,我大致的把发现的问题说了一下,客户大哥开心说都是些小问题,不碍事。但是当我和他说大概的维修费用时,大哥语气有些迟疑了。咱们算笔账啊,轮胎更换轮毂翻新5000元钱;大容量电瓶更换1000元;座椅记忆按键600;玻璃升降600元;后视镜折叠总成800元;机油更换500元;液压杆更换500元;不算不知道,这一算吓一跳,9000了。买回家座椅,地毯再深度清理清理又好几百。难怪客户大哥犹豫。

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客户大哥和卖家沟通了几分钟后告诉我,那两项检测不用做了。我劝大哥说,如果您有心购买,这两项检测还是要做,否则无法全面了解这车详细情况。我们对新客户都会严格按照检车流程操作,更何况您是我的老客户那么信任我,我更得负责。当然如果确定不买,接下来的检测不做也就不做了。客户大哥告诉我,没关系,他和卖家杀杀价,如果价格不合适,再检测也没必要,价格合适的话有必要再检测。既然客户大哥这么说,我就也不必在风中凌乱了。收拾好包裹,撤。

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这车的车况很一般,报价也比较高,而且整备费用也上万了。从市场交易价格来看,这车如果5.5万左右拿下还凑合,高于6万拿就实在没必要了。后期和客户大哥沟通,他居然在没有检测底盘也没有路试的情况下就把车拿下了,虽然大哥并没有告诉我成交价格,我估计价格也就在5万上下。他和我说,这个卖家曾经合作过,既然我从外观和发动机舱没有发现大的瑕疵,他也就相信了卖家。但是我在这里还是给各位车友提个建议:验车,检车是个综合判断车况的工作,各项检测需要整体考量才能得出最真实的情况。大家在买卖二手车时,千万不要看见一个方面没问题就放松了警惕,务必面面俱到才能最大限度保护自己的权益。各位车友觉得这样的车况价值几何呢?

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测师影帝,检车家愿做你最懂车的朋友!

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