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Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

2018-12-18 16:45 来源: 车柠檬

SUV一直是中国汽车市场中最火热的代名词,而中型SUV 的标杆非汉兰达莫属。随着二胎政策的开放,越来越多消费者开始关注7座,Jeep终于坐不住了,开始布局自己的7座SUV市场,推出了自己的大指挥官,并剑指汉兰达。

外观都很霸气

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

大指挥官虽然是新杀入的车型,但是前两也非常霸气,有着标志性的气孔格栅,带有越野的风范。大指挥官大灯都是LED光源,设计也比较潮流,尾部有一条镀铬装饰条贯穿,左侧有广汽菲克以及四驱的标志,而右侧有一串英文单词,看上去有一些繁琐。不过大指挥官采用的双边共出的两排气经过了镀铬处理,非常有质感。

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

汉兰达中期改款之后,中网改为了梯形,比旧款更加嚣张,更加霸气。不过汉兰达的的大灯还是比较传统的,近光灯是LED光源,远光灯则是卤素光源,而尾灯也是LED与卤素的组合。汉兰达尾部很简单,更注重实用,因为它的后窗是可以单独打开的。

汉兰达三围4890*1925*1720mm,轴距2790mm;大指挥官三围4873*1892*1738mm,轴距2800mm。

总结:两款车的外观各有千秋,都是规规整整的大块头,而且也没有什么溜背造型,尺寸也差不多,汉兰达更宽,大指挥官更高。

内饰和空间对比

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

大指挥官要遵循了家族式风格设计,而汉兰达我们都比较熟悉了,大指挥官中控室一块8.4英寸的屏,而汉兰达改款后时10.1英寸的屏,而两车都有方向盘加热功能。

同样是四驱车型,都带有陡坡缓降的功能,大指挥官则有多种路况模式,汉兰达只有雪地模式,不过大指挥官全景天窗更大一些。

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

两款车都是这个级别里的佼佼者,第二排乘坐空间,汉兰达更好,而第三排大指挥官表现要更好。不过汉兰达的座椅都非常舒适,而大指挥官座椅硬一些,支撑力更好一些,这个跟两国的文化有关系。

总结,内饰同样是各有千秋,不做评论,萝卜青菜各有所爱吧。至于空间其实也都差不多。

动力对比

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配爱信6速自动变速箱。大指挥官也是2.0T发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米,不过这台发动机是阿尔法·罗密欧的那台2.0T同源,只是调教不同。

Jeep终于坐不住了,凭什么汉兰达是中型SUV标杆,大指挥官不服!

总结:在同级别当中汉兰达关注度第一,皮实耐用,性价比高,空间利用率也高,所以很多家庭都非常认可汉兰达;大指挥官有着美系车的粗狂感,搭载的适时四驱是同级别当中脱困能力非常好,作为挑战者想要撼动汉兰达的位置,自然也不容易。

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