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坚持还是偏执?销量暴跌42.8%,“铮铮硬汉”马自达能扛到几时?

2018-12-18 16:36 来源: 车否否

11月销量大幅下滑,坚守原则的马自达能否觅得出路?

可能有很多朋友并不知道,在我国互联网购物发展初期,最大的交易平台其实并不是淘宝。彼时,由美国发展而来的易趣eBay,在进入中国后,市场份额占到了80%,看似本是前途无量。不料仅仅两年,其市场份额就被淘宝大幅超越,如今更是几乎瞧不见影子。寻根究底,易趣坚持的是美国文化和网商原则,对于收费这一步从来不肯退让。而淘宝如今虽然也会收取一定费用,但当初毅然决然的"免费"宣言,还是让它成功打败了竞争对手。事实证明,原则与生存,有时的确是存在冲突的两个概念,对于马自达这个车企来说,或许亦是如此。

坚持还是偏执?销量暴跌42.8%,“铮铮硬汉”马自达能扛到几时?

车否否的父亲是个不折不扣的马自达粉,多年前的一辆马6令他心驰神往,购入之后更是爱不释手,即使许多年过去,家中也添置了新车,他仍然会抽空与这位"老伙计"出门兜兜风。如热爱马自达的车主们一样,热爱马自达的人,很少会介怀空间与舒适性等问题。在上世纪中期,车企们都开始纷涌踏进活塞发动机研究领域的时候,马自达这位执拗的"技术宅"却仍然埋头钻研转子发动机。这样的坚持与精神,显然也让它收获了不少死忠粉,但更多的人却因为对转子发动机的种种缺点抱有质疑与忧虑,因此望而却步。

坚持还是偏执?销量暴跌42.8%,“铮铮硬汉”马自达能扛到几时?

在运动品牌中,有一个历史甚至久远于耐克的品牌,叫做彪马。很多朋友即使对运动并无兴趣,也会对耐克和阿迪达斯耳熟能详,但彪马却与马自达非常相似,在竞争对手在市场上昂首阔步,引得无数消费者青睐的时候,它们都在默默地钻研自己的产品。诚然,这非常值得尊敬,但与此同时,它们也失去了与竞争对手鼎立相争的机会。因为对于大部分汽车消费者而言,价格与实用性才是王道,而并非出色的操控性。加之21世纪来临之时,日系三巨头开始在SUV市场发力之际,马自达却仍然将重心放在轿车上面,此举也更是加深了其小众化品牌的特性。

坚持还是偏执?销量暴跌42.8%,“铮铮硬汉”马自达能扛到几时?

马自达今年1-11月的累计销量为251,776台,同比减少8.9%,11月单月销量为19,179台,同比大减42.8%,这个成绩让人不禁有些心酸。销量的下降不排除车市大环境的因素,毕竟经济的低迷对车市带来的影响还是较为严重的。但马自达品牌本身也存在部分问题,首先是产品布局并不广泛,即使加上引入不久的CX-4,马自达在国内的主力车型也仅有三款,它们大部分都属于紧凑型级别,何况马自达产品换代与推新都非常缓慢,这也导致了品牌的受众群体本身就不多,更不必说如今消费者对涡轮增压与自然吸气发动机的待遇差别了。

坚持还是偏执?销量暴跌42.8%,“铮铮硬汉”马自达能扛到几时?

马自达董事长前不久表示,品牌不会参与价格战,希望通过价值营销,并要向二线豪华品牌转型。的确,在车市萎靡的前提下,包括沃尔沃及捷豹路虎在内的多个豪华品牌,都通过大幅降价来挽救销量。这种行为多少有些屈尊降贵,在马自达眼中更是失了身份。但如同阿特兹这样的主力车型,终端优惠价格却仅在1万左右,恐怕除了老车主,并不会有人对此表示欣慰。

在2018大数据中,"真香"一次排名高居前列,即使是宝马这样的一线豪华车企,都有需要通过降价来换取销量的时候,更不必说这位"东瀛宝马"了。马自达或许是担心会因为降价而失去品牌格调,从而难以向豪华品牌转型,但是,在综合实力尚未达到一定高度的时候,坚守原则的后果就是被消费者误以为高冷摆谱,最后只能转身离去。马自达车主常说,懂这个品牌的人自然懂,可是一个车企想要更好地生存下去,仅有小部分人接受是不够的。能做到审时度势,才能避免成为旁人的"前车之鉴"。

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