17万提2018款斯柯达速派，车主：价格不贵又好开

转载自百家号作者：超车神转身

谈起斯柯达相信大家都认识，由于被大众收购了，旗下所有车型都跟大众有着密不可分的关系，无论定位、使用的平台还是总成都跟大众基本相当，很多人都说斯柯达其实是“换标的大众”，而且最重要价格比大众要低很多。但由于在国内品牌认可度较低，销量上远不及大众品牌。

随后大众终于察觉市场对斯柯达的反应，马上花钱为斯柯达宣传，甚至开发一套属于斯柯达的平台。从此之后斯柯达开始转型，这个转折点就是斯柯达旗下的中级车--速派。虽然速派在市场中的表现还是跟同级的大众迈腾有点差距，而且保值率比迈腾还要低，但是有市场就有需求，速派凭借价格的优势和良好的口碑赢得不少消费者的追捧，那么速派的表现到底如何呢？不妨看看周先生花17万提2018款斯柯达速派的真实评价吧。

外观颜值：外形见仁见智，个人喜欢低调务实之余又带几分时尚感，看起来有头有脸，车子前脸的设计比较大气，没有过多花里胡哨的设计，最喜欢的就是大灯的设计，有神好看，而且车身修长有韵味，尾部有层次感，整体看起来完全不输大众迈腾、帕萨特。

内饰表现：车内设计跟大众同级车型基本相似，虽然很多人说较为落伍，但是我觉得看上去成熟稳重，不过用料还是一般般，很多地方摸上去都是硬塑的，真的是一分钱一分货。车内的布局不错，控件按钮、配置分布的都一目了然，但大屏就有点死板，依旧采用嵌入式的设计，总体来说不够新颖。

空间表现：身高180前排基本没有任何压力，腿部也很松弛，中途有时候堵车停顿后，不用顾及刹车油门了，脚就可以放松。后排是算的上该车的亮点，2841的轴距空间可谓非常宽裕，坐三个成年人绰绰有余，后备箱在同级别中算是偏上水平的吧，放两个行李箱都没啥问题。

动力性能：1.4T的动力只能刚好够用，起步稍微肉了一点，但是涡轮介入后提速还是很快的，性能方面满足家用的需求，若想要推背感的话就上1.8T的，但是预算不足，所以将就一下吧，毕竟对动力没有多大要求。

操控油耗：个人不追求速度，只求稳。在同价位中，速派底盘的稳定性算顶级水准，每次开高速的时候都能感觉轮胎抓地特别紧，尤其是高转弯和出弯道60迈的速度不侧倾不打滑，转动角度和擦边角度基本是吻合的，总之，价格不贵又好开非速派莫属。至于油耗方面市区综合大概9个左右，高速能维持7个左右，中级车来说算比较省油。

为什么选择这款车：邻居大部分开的都是大众，估计受到不少影响。选它主要是看中性价比，而且大众这品牌也值得信赖，该有的配置也都齐全，乘坐、驾驶感受都不错，购车前也有对比过几款，CRV、凯美瑞、还有新上市的三菱奕歌，外观上都不是很对眼，可能也是有点保守吧，不喜欢太张扬的。