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朗逸
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配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

2018-12-18 15:34 来源: 座驾参谋

大众朗逸,“中国特供”开创者之一。自从诞生以来就“深得民心”,迅速成为国内家轿市场的销量担当。销售至今依旧保持着火热的“手感”,特别在车市寒冬的当下还能做到40万辆级年销量,实在是不容易。(注:朗逸2018年1-11月累计销量43.31万辆,数据源自515汽车数据网)

不同于曾经竞品福特福克斯“一孕傻三年”半天缓不过神,大众朗逸每次更新换代都没有出现明显的销量波动及口碑下滑,如今第四代朗逸不仅沿用最新的大众家族脸谱,细节、尺寸也全面升级,俨然做好了2019年冲击50万辆级销量任务的准备。不过话说回来,“招黑体质”的大众朗逸还是受到众人吐槽,例如低配车型中控竟然是手机支架、整车售价太高车标值2万、造型内饰太老不适合90后等。

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

玩笑归玩笑,虽然大家对朗逸的评价褒贬不一,但从销量来看朗逸基本上验证了“真香”原理。我们不禁思考,配置寒酸售价还不便宜的大众朗逸到底下了什么“药”,把国人迷得神魂颠倒?

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

造型大气尺寸越级

从第一代朗逸诞生以来,几乎都扮演着“小帕萨特”的角色。照葫芦画瓢的做法或许会被人吐槽“不思进取”、“套娃”,但站在车主的角度,花上10来万元就能享受到更高级别产品的设计精髓,岂不快哉。

回到现款大众朗逸,它依然是那个“小帕萨特”,但不同于以往的是,从造型来看朗逸似乎更“像”帕萨特了!需要强调的是,这里的“像”不单单指的是造型方面,更重要在于整车气质、质感、品质方面比以往更高级,更像一台中高级轿车。

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

从造型上看,即使是“乞丐版”大众朗逸1.5L手动风尚版也没有出现其他合资品牌惯用的偷工减料手法。与之相反的是,大众朗逸简直无所不用其极,花了大量的功夫在造型和品质的塑造方面。例如一体式前大灯和中网进气格栅、全新3D车标、全新LED尾灯等,从气质上说已经达到了中高级轿车的表现。

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

(此图为大众朗逸1.5L手动风尚版 图片源自:汽车之家)

源自于MQB平台打造的大众朗逸拥有更加越级的车身尺寸,4670*1806*1474mm长宽高及2688mm轴距乍看都是一副表现平平 的模样,不过真实体验、乘坐过朗逸的朋友应该都知道:朗逸得益于合理的空间利用,真实乘坐表现无论是前排、后排、前排头部空间、后排头部空间表现在同级车中都是越级存在。虽然是“德原朗”,但空间表现却完全不输以空间为傲的同级日系车。

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

综上所述,朗逸不仅满足了国人“爱面子”的消费心理特征,在乘坐空间表现方面也能满足三口之家惬意的出行,如此一来自然会吸引到众多家庭的亲睐。

配置寒酸动力平平但售后方便产品保值

很多人都说大众朗逸配置低、动力平平。的确,依相同售价来看,大众朗逸的确“配置低”、“动力平平”。

以10万级为例,在终端市场上已经能买到别克英朗18T自动互联精英型(1.3T,终端售价9.59万元),而大众朗逸最低配“乞丐版”1.5L手动风尚版终端售价都需要10.89万元。按照正常逻辑,售价贵出1.3万元本应该配置更丰富,动力更强劲,可事实却完全相反。

配置寒酸售价昂贵,朗逸下了什么“药”把国人迷得神魂颠倒?

(别克英朗终端售价图片源自:汽车之家/后期:座驾参谋)

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