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10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

2018-12-18 15:34 来源: 维修工小吴

我们都知道,汽车的配件出问题后,车主应该及时解决,该修就修,该换就换!这也算是一个常识!然而,有时候汽修师傅在维修的时候,虽然有些配件暂时没有问题,但是还应该更换,不然的话就容易出问题!最典型的例子就是,更换老化的正时皮带的时候,应该同时更换涨紧轮和惰轮;更换离合器片的时候,应该同时更换离合器压盘和导向轴承!

前段时间,汽修师傅维修了一辆行驶10万公里五菱神车,维修的原因就是车主在8万公里更换离合器片和压盘的时候没有把当时还好的导向轴承给更换了!结果这次导向轴承有叽叽异响,必须得抬下变速箱才能维修,很是麻烦!本文我们就来了解一下这个例子!

下图所示的是这辆五菱神车的仪表,行驶里程已经超过10万公里。车主反应,最近只要踩下离合器,离合位置就会有叽叽的响声,不踩离合就没有。这让车主很是不安,不敢继续开车!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

汽修师傅检查出异响就在离合器位置,初步判断问题就在离合器分离轴承上。汽修师傅查询了这辆五菱的维修记录得知,这辆车曾换过离合器压盘和离合器片,没换分离轴承!一般更换的都是离合器三件套,为何车主未更换分离轴承呢?

汽修师傅又询问车主,原来上次更换离合器三件套的时候,分离轴承还好好的,为了省下这个分离轴承的百十块钱,车主就没有更换!汽修师傅建议,要想进一步维修,就得抬下变速箱才行!车主只得同意这样!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

下图所示,汽修师傅已经拆下了变速箱,箭头所示的是离合器压盘,我们可以看出它还是很干净的!离合器片就在里面!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

下图所示的是汽修师傅拆下的变速箱,橙色区域所示的就是离合器分离轴承!汽修师傅用手转动分离轴承,可以听到异响,里面的轴承有问题!这下问题基本可以确定了!车主也是后悔当初没听汽修师傅的建议更换分离轴承!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

下图绿色箭头所示的就是离合器片和压盘,橙色箭头所示的是拆下的螺丝和曲轴位置传感器,橙色区域所示的是新旧分离轴承!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

下图橙色区域所示的是旧的有异响的分离轴承,绿色区域所示的是新的分离轴承!

10万公里的五菱车踩离合会叽叽响,只怪车主维修时省的百十块钱!

相对来说,面包车变速箱的拆卸还是比较简单的,汽修师傅拆装变速箱总共花了一个多小时。更换好之后,车主试车,踩下离合器挂挡就没有了叽叽的异响!对于这样的维修结果,车主还是比较满意的,只是车主还是比较后悔当时更换压盘和离合器片时没有更换分离轴承!

而这个维修案例对我们车友的提示是,像离合器套装或者发动机正时套装,虽然有时候它们到了更换里程或者是更换时间,套装里的某个零件还没有出问题,但是我们还应该一起更换,不然的话,容易像这位五菱车主一样吃亏!

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