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2019款蓝鸟有价没有车 难道有车就有市?

2018-12-18 15:28 来源: 创业家传媒

2019款蓝鸟有价没有车 难道有车就有市?

汽车销售有多少套路,想必大家都比较清楚。例如,很多4S点虽然推出了2年或者3年零利息的贷款购车政策,但是落到实处却是至少需要50%—70%的首付,才能够做到零利息,所以那些拿着30%—50%预算的消费者仍然需要承担高额的利息和手续费。

2019款蓝鸟有价没有车 难道有车就有市?

除了销售以外,汽车厂家也有不少套路,而且未必有多少人知道。以日产蓝鸟为例,虽然2019款已经上市2个月左右时间,但是在重庆地区依然只有2016款在售。并且,部分4S店暂时都不接受2019款的订单,因为厂家暂不提供新款。这样的做法,让那些对2019款蓝鸟感兴趣的消费者非常失望。

2019款蓝鸟有价没有车 难道有车就有市?

之所以4S店仍旧主推2016款蓝鸟,首先是因为库存比较多,再者优惠力度也非常大(2万—3万),又或许还有其他原因。那么,在16款和19款之间到底有什么样的区别?并且,又为什么在如此巨大优惠下的蓝鸟仍然卖不动呢?

新旧差别

2019款蓝鸟有价没有车 难道有车就有市?

从16款和19款的外观内饰、尺寸轴距来比较,两者几乎没有任何变化。很难让人相信,两款相差三年时间的车型,却无任何变化,难到是设计师有情怀?或者是日产已经放弃了蓝鸟?又或者是日产认为蓝鸟销量不好和设计、尺寸无关?细细寻找之后,总算在配置单上找到了它们之间的一丝区别。从低配车型来看,19款比16款仅多出了驾驶模式切换、一个前排Type—C充电口和感应雨刷。从顶配车型来看,19款比16款多出了倒车车侧偏离预警、彩色液晶仪表、语音识别、车联网等。

并且,19款也从16款7英寸的电阻屏换成了8英寸的触控液晶屏。虽然19款增加了一些配置,但19款和16款的价格却没有任何区别,所以日产还算是给了消费者一点面子和情分。不过,回过头想想19款根本没有车的现状却又令人抓狂。这不就是先给了一颗糖,然后再扇一记耳光的做法吗?期望越大失望就越大,一旦失去了消费者的信任,再想挽回就晚了。所以,非常希望日产能够不要这么多套路,抓紧时间把19款车型落到实体店,并且保持现在相同的优惠力度。

产品力不足

在过去的11月份,蓝鸟的销量仅为3201,同比下滑高达65.9%。并且,在这些销量中16款占了很大的比例。所以这里有个问题:16款蓝鸟优惠力度这么大,为什么还是取得了如此差劲的成绩呢?首先,这个价位的消费者买车并不是只看优惠力度,而是要看性价比。如今,10万元左右能买到最具性价比的车型当属自主品牌。其随便拿一款同价位的自主品牌车型,在配置上都能吊打16款蓝鸟。再者,前面说到19款和16款在价格不变的情况下,却增加了许多配置,便更显得16款性价比不足。

然后,在市场以尺寸和空间都以“加大”为潮流的环境下,蓝鸟略窄的宽度和低矮的造型非常影响乘坐舒适性。当然,蓝鸟这种尺寸和造型对部分年轻人群来说还是有吸引力的,但是在年轻人更加注重运动的地方却又暴露了蓝鸟的短板。1.6L加CVT,完全就是一套为了舒适和居家而生的组合,和蓝鸟运动的外观根本不搭边。最后,开过蓝鸟的人都知道,它的底盘调教非常硬,所以舒适性也并不是蓝鸟的强项。综上所述,蓝鸟这样一辆要动力没动力,要舒适没有舒适的车型在市场上的位置是多么尴尬,卖不好也理所应当。

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