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欧蓝德
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操控优异指哪打哪 试驾新欧蓝德有惊喜

2018-12-18 15:02 来源: 大饼谈车

许多朋友在选购SUV车型的时候,往往会考虑车辆的离地间隙和车内空间,对于操控这个方面反而要求不高。新欧蓝德作为新晋上市的一款SUV车型,不仅在外观上进行了小幅升级,更将操控这个普通SUV车型的软肋部分进行了加强。升级过后,新欧蓝德方向盘从左至右的圈数从2圈半缩短到了2圈。这样的升级的会带来哪些好处呢?下面就通过实车试驾的方式来为大家解读一下。

操控优异指哪打哪 试驾新欧蓝德有惊喜

底盘优秀基础牢 结构不松散

千里之行始于足下,车辆操控的基础来源于强健的底盘。新欧蓝德的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂的设计结构,这套悬挂的设定可以很好的为车辆提供稳定的底盘基础,并且可以为车内提供很好的舒适度。

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在试驾的过程中,新欧蓝德的底盘展现先出了良好的性能。在故意碾过一些减速带的时候,新欧蓝德展现出了强大的稳定性,不会因为颠簸而显得底盘很松散。并且它的悬架设定偏硬朗,整体支撑力很足,弹簧回弹很迅速,使得车辆和驾驶员有着很紧密的沟通。

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车辆调教有心意 指哪打哪很精准

作为有着悠久赛车历史的品牌,三菱对于超控的执念也延伸到了新欧蓝德的身上,使得车辆呈现出了犀利的赛车风格。得益全新的“方向盘齿轮箱快速化”方案,新欧蓝德的方向盘圈数从2.5圈缩短到了2圈。这套方案是通过优化方向盘齿轮箱内相关齿轮结构,提升了相关机构的响应速度,从而达到更有利于操控的目的。

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经过优化后,车辆的操控更加得心应手。在原地打方向的时候,2圈的转向效果确实很不错,车辆指向更加的精准;而在高速行驶的过程当中,方向盘略微显得有点重,这样也是为了可以使得车辆有更好的循迹性。在经过一些非铺装路面的时候,可以明显的感受到转向机构的反应更加的积极,晃动和虚位都少了很多,更加方便驾驶员对于车辆进行控制,也让人开起来十分有信心。

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这样的提升对于驾控来说效果立竿见影,首先是能够给予驾驶员充分的信心,使得车辆有着极好的操控感受,指向更精确,舒适度更高;其次,快速化提升方案可以减少转向机构对非铺装路面的响应时间,更方便驾驶员对于车辆进行控制。

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总结:通过简单的试驾可以发现,久违的操控感和驾驶乐趣全部都能在新欧蓝德身上找到。广汽三菱依托强大的技术能力和锲而不舍的工匠精神,使得新欧蓝德具备了如轿车般的操控,赋予其更多的驾驶乐趣。

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