新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
凯迪拉克CT6
43.99-81.88万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

2018-12-18 14:25 来源: 买车家

人生就像一场旅行,不必在意归属,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。可这一遭,来也匆匆、去也匆匆,没赶上杭州的雪,也没遇见安吉的晴。

但值得庆幸的是,初见CT6的惊鸿一瞥,竟是冬日里最赏心悦目的邂逅。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

从容悦心的动态性能

我们从杭州萧山向西北驰骋,天公并不作美,但略显阴霾的天气丝毫掩盖不住景色幻变带来的愉悦。驾驶着全新一代CT6,车内氛围与两旁掠过得美景相得益彰。

打开座椅加热功能,旅途的疲惫一扫而光,前排20向、后排14向的方位调节,无论身高体型,你都能找到最适合自己的姿势。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

一路除了沿途竹林风景,还伴随着发动机传出的悦耳声浪。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m。深踩一脚油门,动力呼之即来。

前、中段加速全新一代CT6给了我相当激情的体验,超起车来绝不含糊。尽管后段稍显疲软,但凯迪拉克官方给全新一代CT6的定位本就偏向于城市出行,这样的表现可以说已经令人相当满意,而这样的动力放眼同级也足够强劲。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

当然了,此行最大的看点之一还在于全新一代CT6搭载了同级首款10速手自动一体变速箱。常规行驶时,变速箱的升降挡过程平顺流畅,行驶质感相当细腻。而急加速时,在智能换挡逻辑的控制配合下,变速箱又能对加速意图做出积极的响应,给予驾驶者精准的动力反馈。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

但值得一提的是,在涡轮介入时机方面我认为还有一定的上升空间。官方给出的涡轮输出转速在1500-4000rpm,不过实际驾驶中涡轮介入的时间大概在1700rpm左右。

舒适模式下,换挡后的转速基本维持在1500rpm,所以升档后再加速会有短时间的涡轮迟滞现象。运动模式降挡积极,能给我带来一定驾驶快感,但当时速为70km/h时,档位为6档,深踩油门后同样会有0.5s左右的涡轮介入延迟。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

此外,全新一代CT6的刹车调校值得表扬,初段刹车没有虚位,从轻点刹车到刹停整个过程非常线性。试驾车型还配备了ARS主动后轮转向系统,这个功能对于CT6这样的大家伙来说,算是一项非常实用的配置了。

试驾时有很多次需要掉头的情况,而在双向四车道马路上,长度大于5米的凯迪拉克CT6,并不需要进行二次倒车就能直接通过。

试驾凯迪拉克CT6 :冬日里的匆匆一瞥,便令人赏心悦目

至于NHV方面,试驾过程中车内表现很安静,即便是在猛加速行驶时,发动机的声音也让人感觉顺畅悦耳。但不知为何,当我坐在后排时,会感觉到C柱部分的风噪略显突兀。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩