马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
今天我们讨论的话题,对于大部分汽车消费者来说是有些打脸的。因为毕竟在这几年之内,中国的SUV市场可谓如火如荼。但是,随着时间的推移,我们发现现在越来越多的汽车厂商又把轿车作为了重点研发方向,而SUV车主越来越多的抱怨,也成了汽车市场内不可或缺的一景。
为什么会经历这种转折?是返璞归真还是市场引领?我到觉得其实都不尽然。最重要的还是,购车人对于自身的需求把握不到位,跟风现象严重所致。其实SUV和轿车完全属于两种截然不同的产品,其定位、属性、用途、受众群体也都很好区分。最难抉择的,还是购买者的那颗心。
大部分人买车前都要经历痛苦的抉择,究竟买轿车还是买SUV?俗话说,是好是坏只有自己体验过后才知道,但是由于亲朋好友左邻右舍们无脑的购车引导,促使一些对SUV没有需求的人误入其中。
SUV虽然有很多优点,但缺点也是显而易见的。它的优点与缺点就像“吃螃蟹或吃蜘蛛”的例子,对SUV特性有需求的消费者显然就是在吃鲜甜美味的螃蟹,而对SUV特性没有需求的消费者而言,这仿佛就像在吃苦涩怪异的蜘蛛,别问我怎么知道蜘蛛是什么味的。
这就造成了购买SUV之后的消费者们有两大分歧,一种是爱的死去活来,另一种是嫌弃的咬牙切齿。今天,我就针对这些后悔买了SUV的车主,分析一下究竟是什么原因而导致的。
原因一:油耗比轿车高
虽然很多SUV采用了与同级别轿车相同的动力总成与变速箱,甚至车辆底盘与技术都采用的是相同平台,但是绝大部分SUV的油耗都比同级别轿车高出一些。之所以造成这种局面是与SUV的车身特性有关,第一是车重、第二是风阻系数。
众所周知,SUV的车内空间要比同级别轿车大一些,而既然多出了这些空间,就意味着需要更大的车厢与车架框体,随之重量与风阻系数也会相应提高。所以,油耗比轿车高出许多也是不争的事实。
原因二:空间无用武之地
鉴于SUV空间比轿车更充裕,所以很多消费者冲着这条优势买单。但是如今很多人买SUV都只是为了上下班代步或家用通勤,极少数情况下可以满载全家老小外出游玩,于是大空间也就毫无用武之地。况且,现在很多的长轴距版轿车也同样拥有大空间,除了头部空间较低外,剩下的部分比SUV还要充分,尤其是尾部。
原因三:操控较差
日前,国内某4S店内号称“最牛试驾专员”驾驶某SUV载人试驾时翻车,原因是由快速倒车时猛打方向盘而导致的。虽然驾驶太过激进,但这也证实了SUV确实不利于操控。我们都知道,SUV的高重心对操控性有很大影响,尤其是在车辆高速转弯时最为致命,这一点在日常驾驶中就可以体现出来,比如跑山路、高速并线。虽然底盘增高、空间加大,但为此而牺牲的却是汽车的精髓。
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