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重磅!全国多地宣布暂停“国六”,或推迟到 2022 年!

2018-12-18 13:57 来源: 车尚往来

" 金九 " 不给力," 银十 " 继续疲软,2018 下半年商用车市场显得有点冷,形成了欢喜者寥而发愁者众的局面。据中国汽车工业协会近日公布的数据显示,2018 年 10 月全国汽车销售 238 万辆,同比下降 11.7%。同比已连续四个月下滑,今年或迎来 28 年来首次下滑,如今似乎是暴雪之前的预兆。

重磅!全国多地宣布暂停“国六”,或推迟到 2022 年!

为什么一直红火的汽车市场突然就变得十分冷清了?

除了购置税减免政策,新能源汽车补贴新政就是新的汽车尾气排放标准即 " 国六 ",今年下半年," 国五 "、" 国六 " 政策风雨飘摇,很多持币待购的消费者也退居吃瓜群众。因为此时市面上还存在大量尚未销售的 " 国五 " 新车。 " 想赶在年前买车,但是又担心明年‘国六’政策实施后,买了新车就不符合最新的排放政策了,心里也难受,还是再等等吧!"

所以就车市目前的情况来看,暂缓实施的 " 国六 " 政策, 这是厂商的希望看到,是经销商希望看到的,也是普通民众希望看的。

多地宣布将推迟 " 国六 " 排放政策

北京: 12 月 12 日," 北京地区将在 2019 年 1 月 1 日实施国六排放标准 A 阶段 " 意见征求稿已经被驳回,轻型燃油车正式实施 " 国六 " 的时间将延缓到 2020 年 1 月 1 日。

天津:11 月 28 日,天津市环保局、公安局等多部委联合发布了有关 " 国六 " 政策的《征求意见稿》,意见指出:" 国六 " 排放标准计划自 2019 年 7 月 1 日起实施,但该通告目前仍处于意见征集阶段,这意味着天津实施 " 国六 " 不会早于 2019 年 7 月 1 日。

重磅!全国多地宣布暂停“国六”,或推迟到 2022 年!

广州: 11 月 9 日,广州市政府召开常务会议,审议通过《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》(以下简称《方案》),将原计划从 2019 年 1 月 1 日开始执行的轻型汽车 " 国六 " 排放标准,推迟至 3 月 1 日执行,为市民留下更多的过渡时间。

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深圳: 2018 年 11 月 1 日,深圳已经率先实施柴油车的 " 国六 " 政策,不过至今才走过短短 1 个月,就被迫叫停。近日,深圳市信息委向深圳市政府提交《关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示》,文中指出,将深圳机动车(新车)执行 " 国六 " 标准时间推迟至 2019 年 7 月 1 日。

重磅!全国多地宣布暂停“国六”,或推迟到 2022 年!

此外,包括河北省、河南省、海南省等多地表示,此前的 " 国六 " 政策实施时间表不准确,具体时间待定。

据统计,截止到 11 月,国内市场符合 " 国六 " 标准的车型只有 554 辆,仅相当于国五车型的 12%。升级后的国六标准比国五标准对排放的标准严苛将近 50%,对发动机技术的要求异常严峻,但目前国内的汽车市场仍以国五车辆为主导,短时间内完成技术革新与产品迭代,对于车企而言仍是艰巨挑战。

乘联会秘书长崔东树曾表示:" 国六 " 将进一步提升经销商库存预警指数,如果新政策来得太快,缓冲期太短,会对终端销售造成很不利的影响。

此前,全国人大代表、广西玉柴集团董事局主席晏平建议: 国六标准实施时间推迟至 2022 年。 晏平认为,为满足 " 全球最严 " 的国六排放标准,中国汽车工业必须达到国际先进水平,这对行业现状来说基本是不现实的。

写在最后

国六标准是目前世界上最严格的排放标准,是集欧标和美标法规中要求最严的部分,融合我国汽车工业的特殊情况制定的新标准,他对车企的挑战和影响无疑是最大的,更高的排放标准对于治理大气污染意义很大,但周期过短的升级势必会会 " 劳民伤财 ",不仅车企要增加技术升级成本,还会变相转嫁给消费者,而消费者也要面临名下车辆迅速贬值的无奈。

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