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年销量不足2000辆,明明是日系B级豪车,售23万却没人要

2018-12-18 13:42 来源: 车报观察

不知道大家对讴歌这个汽车品牌怎么看呢,不管是把它看成一款日本本土的豪华汽车品牌,还是把它看成本田旗下的一个子品牌,在我们国内都是没有多少名声的,和它的母品牌本田相比不太好。自从它进入国内汽车市场后,就吸引不少消费者的注意,入市多年,它旗下的几款汽车即使没有一个很亲民的钜惠,销量仍然上了热门榜单,比如它的思域、雅阁等汽车,这些汽车都是比较受国人欢迎的,在上市那会就一度成为了热销汽车。所以之所以本田能够与丰田叫板,还是有一些本事的。虽然本田汽车比较热销,可是看看它的子品牌--讴歌,即使是一个高端的品牌,品质也属于上乘的,可是从近几年的销量数据看,却不是很理想,甚是是有些惨淡。

年销量不足2000辆,明明是日系B级豪车,售23万却没人要

难道说是因为它登陆我们国家比较晚了还是因为讴歌所推出的汽车款式少,这些都是次要的原因,那么主要的原因是什么呢。目前,讴歌在国内汽车市场只有三款已经在市销售的汽车,两款SUV,一款轿车,它就是讴歌TLX-L,这款车从去年上市到现在,卖出去的车还不到2000台,如此差劲的销量成绩与它的母品牌本田相比,确实不好看,完全就是拖了本田的后腿,因此讴歌在国内的境遇不太好,不像本田那么有好的待遇。

年销量不足2000辆,明明是日系B级豪车,售23万却没人要

目前,讴歌TLX-L在市场上普遍拥有着5万的优惠,所以现在它的起售价在23万左右,按照这价位还有它的属性和定位来看,已经和迈腾等汽车属于同一竞争平台了。然而,即使有这样的亲民优惠,对于它的销量情况并没有多少作用,销量不仅没有增长,还有下滑的趋势。显然国人对讴歌的汽车并没有多少好感。

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如果单从这款轿车的外观造型以及内饰看的话,似乎是有些砍头的。虽然设计风格上显得有些保守,不过它钻石造型的栏栅识别度还算高,车灯的配件也不错的。车灯采用了矩阵LED灯灯组,而且还是全系车型都有这待遇哟,所以除了它的车标有些差劲,车头的造型确实是可以的。至于它的侧面,和雷克萨斯系列车型有些相似,车身侧面的风格属于典型的商务风格。尺寸上要比同一级别的汽车有优势,长宽高4981*1854*1447毫米,轴距2900毫米,比雅阁等汽车大了许多。不仅如此,还有它的车尾的造型也是有竞争优势的,不仅运动气息体现了出来,还有激进感也是很强烈的。如果说它的车身和车尾不够有运动气息的话,不妨看看它的双边尾排,从这几个方面来看的话,倒是符合了一款中端轿车的设计标准。

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不过可不要因为看了它的外观就觉得它是因为讴歌这个牌子是小众的,所以销量才惨淡,其实不是,等到你坐进车内就会发现它的内饰风格和时尚前卫不沾边,不仅老气还在车内找不到一点有特色的地方。咋一看它的内饰,就会觉得设计风格停留在了十多年前,似乎和现在的时代发展接不上轨。不过它的做工和用料还是比较实在的,中控区域安装上了两块液晶屏,不过这液晶屏也就是一件摆设了,毕竟没有车载网络,也就没有什么用处了。驾驶席也是摆脱不了老气的风格,全系的方向盘都用了真皮包裹,质地均匀。至于安全配置方面,讴歌这款轿车全系配置了8个安全气囊,不仅如此还有一些辅助行车安全的配置,显得比较厚道。后排空间设计的就比较出色,中间放脚的地方也还舒服。

年销量不足2000辆,明明是日系B级豪车,售23万却没人要

年销量不足2000辆,明明是日系B级豪车,售23万却没人要

在车市没有一辆车是完美无缺的,基本上都是优点和缺点参半,只是缺点要看消费者能不能接受了。如果缺点是出现在动力上,那估计消费者就不太能接受了。而这款车的动力比较单一,一台2.4L匹配一款8速变速箱,一百公里提速需要9秒左右。其实这款车如果不是因为内饰的设计比其他车型落后了好几年的话,还是有着不错的表现力的。

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