马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
根据乘联会最新数据统计显示,11月份SUV销量达854,289辆,同比增长-20.6%,SUV作为国内最热车型,在历来促销活动比较多的11月份,同比出现如此大的下滑,足见今年国内的车市有多么萎靡。
汽车的需求少了,车企间的竞争自然变得激烈,在这样的环境下要是能挤进销量榜的前十,说明这些车肯定是有实力的,本期我们就来看看11月SUV销量TOP10都是谁?
NO.1 哈弗H6(10月:NO.1)
11月销量:54,226辆
哈弗H6 10月份销量破了4万辆,11月份销量更是破了5万辆,将第二名远远甩在身后,霸主地位牢不可破。哈弗H6近来销量大增和一系列降价促销活动有着很大的关系,全新哈弗H6可享50%购置税补贴;H6运动版和H6 Coupe可享50%购置税补贴+现金优惠。看来降价真的可以为所欲为,但小编担心的是总是走低价策略,从长远角度看必将给哈弗的品牌形象带来不好的影响。
NO.2 宝骏510(10月:NO.3)
11月销量:27,844辆
宝骏510本身的定价就很低,在降价销售几乎是不可能的,因此抵御车市“寒冬”的办法是推出新车型。2019款宝骏510的细节设计更加出彩,基本配置也更高,而价格依然是低价策略,通过另一种形式提升了车子的性价比,使得宝骏510 11月份的销量相比10月份有所提升,排名也升至第二的位置。
NO.3 途观(10月:NO.2)
11月销量:27,398辆
途观11月份的销量依然稳定,稳坐合资品牌SUV老大的位置。目前途观的销量是途观L和途观丝绸之路版加在一起的,今年10月底,上汽大众推出全新紧凑型SUV——途岳,该车被视为途观丝绸之路版的替代品,这意味着途观丝绸之路版未来很可能停产,到时途观的销量就是途观L的销量,给了同级对手打败它的机会。
NO.4 CR-V(10月:NO.9)
11月销量:22,617辆
自“机油门”事件得到解决后,CR-V的月销量一直在攀升,11月升的尤为迅猛,销量破了2万辆,成为第二卖座的合资品牌SUV。CR-V当年也是加价“神车”,随说后来没那么神了,但在消费者心中留下了非常好的印象,一个没有任何问题缠身的CR-V将是非常可怕的。
NO.5 博越(10月:NO.6)
11月销量:19,575辆
博越11月份的销量达19,575辆,同比下滑36.6%。博越销量不佳和车市大环境有关,不过其自身也存在着一些问题。近年来,油价持续走高,博越的1.8T发动机并不是很省油,导致不少消费者放弃了它。此外,近期很多同级老对手都在大幅降价促销,而博越没有与它们打价格战的意思,这也是其销量下滑的原因。
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