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奇点否认资本困境,但iS6交付无常怎么解释?

2018-12-18 12:31 来源: e号研究院

针对传出的“烧光70亿还没量产车”的传闻,奇点虽然并不承认公司出现了资金方面的问题,但表示交付进程的确延迟了,上市和交付的时间都无法确定。

奇点否认资本困境,但iS6交付无常怎么解释?

拖欠薪资

上周,有报道称奇点汽车出现资金困难,从10月开始拖欠员工薪资。员工表示,“10月和11月工资都未能顺利到账,已经快3个月没开工资了”。12月10日晚,在工资停发3个月的最后时限,奇点汽车拿到了一笔钱,过去3个月工资的发放形式是,9月工资算公司向员工借款,按照年化约10%的利息偿还,约在1月发放;12月发放10月工资的65%,余下35%预计14日前发放;11月工资移至12月底发放。尽管管理人员称,公司资金状态良好,但“分期”缓发的形式,似乎透露着财务上的尴尬。

奇点否认资本困境,但iS6交付无常怎么解释?

奇点iS6交付无常

今年4月,奇点宣布iS6将在年底量产并上市。10月,沈海寅召开记者发布会宣布,奇点iS6预计在2019年春节前后,这次公司的工作人员表示,iS6交付时间目前无法确定,似乎又有延迟之势。工作人员对此解释为,自建的工厂仍未建好,现在跟北汽合作代工,产品没有问题,但是为了保证质量,公司在反复打磨。此前沈海寅曾表示,工厂将在2018年底完成一期建设,从近期的消息看,工厂的建设计划似乎没有如期实现。

奇点否认资本困境,但iS6交付无常怎么解释?

车未如其名

奇点没有像它的名字一样,没等到爆发无线大的能量,打造新世界,就先开始无限迷茫。作为国内最早发布品牌名称和概念车的造车新势力之一,奇点汽车没有赶上第一批交付热潮,交付期一拖再拖,工厂建设一波三折,先后拿到了70亿融资,却迟迟没有交出成绩。一同起步的蔚来、小鹏已经上市,而奇点却陷入资金、舆论的寒潮。虽然公司内部人员辟谣称,公司已经得到多个机构支持,拿到融资,但奇点的现状,投资方是否真的能坚守住初心,毕竟新势力“凋零”远比成功容易。

奇点否认资本困境,但iS6交付无常怎么解释?

资本劫难

奇点汽车的遭遇并非偶发事件,新势力烧钱不是什么稀奇事。“别输在钱上”这几乎是所有新势力的心声。蔚来3年烧掉约150亿,威马融资过200亿,还是难逃延迟交付的命运,小鹏扬言明年必须拿到300亿融资,远在美国的贾老板也因为资金问题,而一再走上热搜。前期的一切投入对新势力的资本基础都是考验,想要生存下去,就必须借助资本的力量,而融资困难是新势力造车梦里最大的破坏者。

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