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99% 的人都不知道!瑞风 M4 混动版的 48V 竟然是奔驰奥迪同款

2018-12-18 11:34 来源: 汽车大世界

全球正在兴起一场能源变革的运动,全球车企使出浑身解数应对愈发严苛的排放标准。同时,汽车动力技术的快速发展,催生了越来越多像是纯电动、弱混、强混、增程等先进的技术。今年像是奔驰、奥迪等豪华品牌已经陆续将 48V 技术应用到旗下车型上,而作为自主品牌的江淮商务车就早早的推出了国内首款应用 48V 混动技术的 MPV 车型,完美实现这项前瞻性的技术并率先实现了量产,可见江淮商务车在动力技术上底蕴之深厚。

节能环保成大势所趋,48V 轻混系统大有可为

在消费者对节能环保日益关注的今天,节能技术开发和应用已经成为时代发展的大趋势。同时,2020 年国产乘用车平均油耗要降至 5L/100KM,排放标准法规的收紧成为影响汽车行业发展的重要因素。各大车企为此纷纷发力弱混、强混等混合动力和纯电动等新能源技术。但是,各大车企鉴于纯电动车续航、配套设施等限制,短期之内无法实现大规模突破,而强混技术研发时间长和成本较高,使得弱混技术成为当下及未来几年的市场 " 主角 "。

99% 的人都不知道!瑞风 M4 混动版的 48V 竟然是奔驰奥迪同款

另外,根据 IHS《全球洞察》的权威预测,2025 年全球 48V 汽车年产量将达到 1360 万。其中,会有接近 800 万台的 48V 混动车型在中国生产,中国有望成为 48V 弱混技术的主要市场。换而言之,更多车企将着手布局 48V 混动系统,市场前景将更加广阔。

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既然这么多车企青睐 48V 弱混技术,这个 " 黑科技 " 到底有什么特别之处?从技术上来看,因为自动启停系统等高功率电子设备的不断增加,12V 车载蓄电池显得心有余而力不足,为此汽车工程师就在 12V 系统的基础上,新引入了 48V 混动系统。其中 48V 系统不仅可以完美满足 12V 的照明、电灯等功能需求,更能实现增强版启停、发动机辅助牵引、空调等高功率的功能,从而减少发动机怠速等 " 无用功 ",提升整车动力性,改善燃油经济性,同时降低尾气排放。

车企纷纷加码 48V 弱混系统,瑞风 M4 混动版成 MPV 界领头羊

综观行业内技术储备比较强的几个品牌,包括自主品牌的江淮汽车和豪华品牌的奔驰、奥迪、路虎等车企已经将 48V 弱混技术实现量产,车型涵盖了轿车、SUV、MPV 三种车型,其中不乏奥迪 A8L、奔驰新 S 级等旗舰车型率先应用了该项技术,足以证明 48V 混动系统这项领先性的技术有充足的 " 魔力 " 吸引车企。

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另外,现阶段车市消费主力更倾向于选择更加节能环保的用车生活,而根据权威机构调研发现,近年来影响 MPV 普及发展的重要因素是油耗过高,48V 弱混技术有助于缓解 MPV 的高油耗问题,提升 MPV 车型的综合产品力,直面解决 MPV 消费者的用车痛点。瑞风 M4 混动版的市场指导价是 12.98-14.98 万元,让轻混车型的价格更易于接受,根据推出后市场反映来看," 起停柔和、平稳 "," 行驶中不用频繁换挡,驾驶感很好 "," 虽然 2 吨车但动力不错,油耗有惊喜 " 等评价也获得购车客户的充分认可。

99% 的人都不知道!瑞风 M4 混动版的 48V 竟然是奔驰奥迪同款

瑞风 M4 混动版是国内首款搭载 48V 弱混技术的 MPV 车型,搭载在 1.5TGDI 缸内直喷、涡轮增压发动机上,充分发挥了最大的优势,能够满足用户在燃油经济性和操控体验上的需求。在车辆起步或者急加速的情况下,48V 电子缸会对发动机进行动力增强,额外输出 31% 的动力,提供的附加扭力大大缩短车辆起步和提速的时间,且行驶过程中更加平顺。在车速低于 20km/h 滑行及停车等候时,48V 电子缸可以实现深度启停,关闭怠速运行的发动机,再次加速或起步时,48v 电机会带动发动机重新启动,驱动车辆行驶,保证发动机始终运行在最经济转速,降低燃油消耗。

与奔驰、奥迪等旗舰车型一样,瑞风 M4 混动版采用的也是 48V 弱混技术,契合了绿色环保低碳的时代潮流。作为中国 MPV 的引领者,江淮瑞风不仅产品序列和价值实力上领先同级,更在核心动力技术上引领了 MPV 市场的发展,突显了 "MPV 制造专家 " 的底蕴。瑞风 M4 混动版成功将 48V 混动系统推向市场,助力了中国车市掀起一场动力革命。

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