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智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

2018-12-18 11:28 来源: 新车部落

智能化已经成为汽车市场目前最炙手可热的发展方向,不过目前市面上的主流车型所标榜的智能化也是良莠不齐。有的改名换姓一番包装,就成了智能网联车型;还有一些确是实实在在的搭载了不少智能化的配置,让整车的科技感和便利性都得到了很大的提升。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

面对形形色色的智能化配置,相信作为消费者的我们已经被绕的云里雾里,这些花样繁多的智能化配置到底能够为驾车出行提供怎样的便利?还能给我们带来什么其他好处?正巧身边有一辆刚刚上市不久的长安汽车第二代逸动高能版,我们就通过第二代逸动高能版,一起看看一辆主打智能化的汽车,究竟该具备怎样的综合性能。

化繁为简,科技本应回归人性初衷

说到底,再多的科技和配置,最终都应该以人为本,驾驶者和乘坐者的需求和体验才是一切智能化配置最终的落脚点。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

这方面第二代逸动高能版做的不错,相比上一代车型,第二代逸动高能版升级了不少智能化科技配置,首当其冲的就是创新的双屏互动功能,车内的两块10.25英寸屏幕,构成了一套交互体系,可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互。独有的“飞屏功能”,可以通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,大大提高了行车的安全性,让信息的展示也更加多样化。在专注前方的过程中,仅用余光即可轻松看到信息,大大提高行车安全。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

同时,第二代逸动高能版还搭载了in Call 3.0智能车载互联系统,将收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能进行了整合,通过基础流量终身免费的全时4G在线功能,让行驶途中随时保持与移动互联网的连通,智能导航、在线听歌、新闻资讯都轻而易举。in Call 3.0智能车载互联系统的功能远不止于此,OTA远程升级、微信互联、行程分享、智慧停车、语音控制、远程车况、安防服务以及救援服务,都是这套系统的强大之处,基本涵盖了驾乘所需的全部环节,成为最强大的出行助理。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

在便捷性方面,第二代逸动高能版提供了主宾智慧钥匙,通过钥匙即可识别主人,进行个性化的迎宾问候。并可记忆用户习惯,多达6大项49小项的车辆设置信息、收音机的收藏列表、默认的主题风格等设置,有百万级豪华车的尊贵体验感。

对比帝豪GL,第二代逸动综合属性更加高能

有着这么多智能化配置的第二代逸动高能版,在同级别车型中有点“另类”。我们不妨和同样在这一级别中备受关注的吉利帝豪GL加以对比,看看第二代逸动高能版的综合性能到底处于何种水平。不用过多比较,选取三个最具代表性的切入点,结果一目了然。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

首先对比一下中国消费者最关注的的车身尺寸。通过车型数据不难看出,第二代逸动高能版相比于帝豪GL,仅在车身长度上比GL略短一些,但是宽度和高度都要明显优于帝豪GL。车身宽度的增加可以提高多人乘坐时横向的舒适度,不至于肩并肩过于拥挤。而车身高度的增加,让身高超过180cm的乘客可以获得更加宽裕的头部空间,压抑感小了很多,在车内也能找到更舒适的坐姿。这些对于家庭使用和喜欢结伴出游的消费者最合适不过了,这一点上第二代逸动高能版要比帝豪GL实用很多。

智能化配置如何便利我们的出行?第二代逸动高能版身上寻找答案!

其次看看智能安全辅助技术的对比。第二代逸动高能版和帝豪GL都搭载了ACC自适应巡航系统,在10万级别的轿车上都比较少见。不过对比一下就能发现,这两款车的ACC还是有不小的差别的。帝豪GL搭载的基础版的自适应巡航系统,具备三挡可以调节,能实现简单的跟车和巡航功能,系统工作区间为30-150km/h。而第二代逸动高能版的全速自适应巡航系统的调节范围扩大到了4挡,同时把工作速度范围扩大到了0-150km/h,实现了从静止激活的水平,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车。不仅如此,它还实现了帝豪GL没有的安全车距提醒功能。

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