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本以为家用王是凯美瑞,但看了名爵HS之后让我很纠结

2018-12-18 10:13 来源: 车主之家

“车怎么选”的类似问题于我们这行而言已经司空见惯了,然而最近,刚喜当爹的表弟“什么都想要”的用车需求让我陷入了懵逼——他喜欢大气而实用的车型,同时对加速操控等性能又妥协不下;他老婆则喜欢修长而优雅的车型,且顾家地认为配置和省油才是第一驱动力。

机智如我反手一台特斯拉ModelX甩过去时,老表默默告诉我预算只有15万,而家里人最多还能帮个两三万……

本以为家用王是凯美瑞,但看了名爵HS之后让我很纠结

最后筛选下来,表弟最终选定了前不久上市的名爵HS,他老婆则更心水返老还童鲜肉归来的八代凯美瑞。现在两夫妻跑来问我参考意见,呵呵不得了:B级车和紧凑级SUV的对比导购你们看过么?

本以为家用王是凯美瑞,但看了名爵HS之后让我很纠结

实际上,截至2018年10月的销量数据看来,国内B级车市场缩水已经不是什么大新闻了,前十名车型1-10月份累计的销量总和仅为127.1万,相比起Top10紧凑级SUV 1-10月184.4万的销量总和,根本就拿不出手——这与其说国人都爱高高大大的车型,还不如说这是一种“认清了自己终极需求”的消费升级。

先从实用层面解析

那回到表弟夫妇的用车需求,他们对七座没有强要求(只生了一个娃),那在实用层面上名爵HS与凯美瑞无非也就是横向空间和纵向空间的一个抉择。若基于家人乘坐考虑,那这个环节名爵HS轻松取胜。没别的,更符合人机工学的舒适高坐姿,还有更高更开阔的视野,对小孩和老人家无疑都会更贴心。

本以为家用王是凯美瑞,但看了名爵HS之后让我很纠结

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介于表弟之后要配置儿童安全座椅,而不用的时候还得收到后备箱,“几乎填满”于很多三厢车而言都很尴尬。此前朋友的雷凌五个成年人一起出行时,儿童座椅必须收到尾箱,这时随身的登机箱就是一个世纪难题了……

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至于扩容性,名爵HS的后备箱能从463L一秒钟扩容到1287L,而由于没有第二排座椅后横向大梁的影响,也允许了更多的放置灵活性;而八代凯美瑞被车友吐槽的“后排放倒”,真是用很刁钻的拍摄角度才拍得出放倒效果……

本以为家用王是凯美瑞,但看了名爵HS之后让我很纠结

从性能层面解析

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