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力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

2018-12-18 10:08 来源: E车汇

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

12 月 17 日,力帆以 6.5 亿元的价格,将旗下力帆汽车有限公司 100% 股权出售给车和家。至此,外界一直传言的力帆和车和家 " 姻缘 " 终于浮出水面。

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

力帆汽车是国内较早展开整车生产制造及销售的厂商,旗下拥有轿车、SUV、商用车等多款车型,而在收购力帆汽车之后,车和家也具备了汽车生产资质,其可生产包括新能源轿车、SUV 及商用车在内的各类车型。

6.5 亿元拿下造车资质

车和家创始人李想一直是代工模式的反对者,此前在接受 "E 车汇 " 采访时,李想对车和家是否将由力帆代工生产的问题给予了否认,被问及如何解决资质问题时,李想只是回答有信心解决,但并未透露具体如何解决。

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

目前的造车新势力仅有少数几家通过自身获得了造车资质,大多数都没有资质。他们亦或通过找有资质的企业代工生产,如蔚来汽车、小鹏汽车等,亦或通过收购有资质的企业,如电咖汽车、威马汽车等。车和家也选择的是后者,通过收购力帆汽车获得造车资质。

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

据 "E 车汇 " 了解,力帆集团拥有两张造车资质,分别是力帆汽车和力帆乘用车。从此次力帆股份的公告来看,车和家收购的是力帆汽车的资质。力帆汽车,这是一个 "6 字头 " 的生产资质——可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型。

通过查阅力帆股份的财报发现,截至到 2018 年 11 月 30 日,重庆力帆汽车有限公司经审计的资产总额账面价值约 5 亿元,负债总额账面价值约 5 亿元,股东全部权益(净资产)账面价值为 161.05 万元。截至 2018 年 11 月 30 日,经采用资产基础法评估,重庆力帆汽车有限公司股东全部权益评估值为 83.56 万元。

而力帆股份的公告中是力帆汽车的交易价格为 6.5 亿元,尽管力帆汽车今年净亏损超过了 2.7 亿元,但力帆汽车无论如何也不是仅花 6.5 亿元就能够吞下的巨物。

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

在车和家之前,威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车也是通过收购获得了造车资质。其中威马汽车收购具有乘用车生产资质的大连黄海 100% 股权,花费了 11.8 亿元;电咖汽车以 10 亿元收购了具有 SUV 生产资质的西虎汽车;拜腾汽车大约以 8.5 亿元成本,从 B 轮领投方一汽集团那里获得了乘用车生产资质。而车和家仅花费了 6.5 亿元就收购了有新能源轿车、SUV、商用车资质的力帆汽车,真的可以说是 " 白菜价 " 了。

力帆和车和家牵手成功

既然是以 " 白菜价 " 拿到了生产资质,那么肯定不能白拿。

力帆“联姻”车和家,究竟是无耐之举还是合作共赢 ?

力帆汽车在国内市场的表现并不亮眼,但却在海外市场风生水起,在全球多个国家和地区都有直销公司,力帆汽车还是俄罗斯会场最受欢迎的中国汽车品牌。

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