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高速超车道只能超车用,不得长时间行驶!那岂不是越来越堵?

2018-12-18 09:39 来源: 12缸汽车

大家都知道这十多年中国的经济发展很快,车主也越来越多,多到3年前的道路规划,到3年后就不适用的。爆炸式的汽车保有量增长速度,让我们不得不快速做出改变,以适应如今的马路环境。这不,如今车主们又要面临一次影响极大的道路新规。

高速超车道只能超车用,不得长时间行驶!那岂不是越来越堵?

在今年年初的广东省两会上,有代表曾提出关于建议在广东省高速公路和城市快速路试行将最左侧车道变更为超车专用道》的提案。具体内容是在非双休日、节假日和春运回乡期间,将单向三车道以上的高速公路和城市快速路试行最左侧车道变更为超车专用车道。而在周末、法定节假日和春运等高速路拥堵时间段,最左侧超车道可作为正常高速行驶车道,以缓解车辆拥堵。

高速超车道只能超车用,不得长时间行驶!那岂不是越来越堵?

简单点来说,没有车可以长时间行驶在超车道,司机一旦超过前车就必须变道回去。不难看出,此举的目的就是差异化提高道路通行效率,让快的车能够更快,不会被慢车堵塞。而对于慢车,也保证它不会长时间霸占快车道资源。

高速超车道只能超车用,不得长时间行驶!那岂不是越来越堵?

对此,广东省公安厅建议省交通运输厅选取广深沿江、广清、沈海高速佛山、江门部分双向8车道路段开展分车道分车型管理,将最左侧车道变更为超车专用道的试点工作。也就是说,广东司机又再一次享受到新规的待遇。

对于这项新规,大多数网友是表示认可的,但也有不少网友提出几个疑问。

一是行车道车主已经达到了最高限速,而后车仍然超速超车了,此时算不算违规超车?

二是假设在司机超车的同时,原本的慢车突然之间提了速,达到了最高限速,这时车主要超速超车算不算违章?

三是有些高速路出口点因为是一些集装箱卡车园区的唯一入口,虽然有四车道,但是非节假日车流量仍然很大,类似上海浦东外环多段,这时按照新规减少一根行车道,会不会加剧拥堵?

高速超车道只能超车用,不得长时间行驶!那岂不是越来越堵?

不过,超车道不得长时间行驶的规定在很多国家都有过,在德国、美国和香港都有着不错的成效。尤其是在不限速的德国高速,只要你觉得前面的车慢,有能力超过它,那就能以更快的速度走高速。夸张点讲,如果你开的是辆法拉利,完全可以不停的超车,拉高平均速度,在最短的时间回到家。

缸哥总结

就缸哥个人观点而言,我是举双手赞成这条新规的。缸哥不止一次经历过三个车道被三个龟速霸占的情况,该新规一执行,缸哥就能立马超车走人了。但也不可否认的是,中国道路的环境和车主素质实在难以捉摸,像前面网友提到的非节假日也拥堵的四车道路段,缸哥也经常碰到过。也许新规得制定的更加详细,才能适应所有的三车道以上路段。各位读者觉得这条新规实用吗?下方留言说出你的看法。

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