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哈弗H6
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公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

2018-12-18 09:05 来源: 汽车爱卿

新型品牌的诞生正是一个产业发展的动力源泉,而对于汽车这一个细分化的市场更是如此。众所周知,在近年来我国汽市场的发展可谓是如火如荼,在这一个趋势下不仅衍生了很多新型的自主品牌与车型,也开始逐步涉足豪华市场。不过因为我们自主品牌起步的比较晚,在核心技术上还是有点模棱两可,并没有像合资车型那么成熟,所以在豪华市场的地位不是很理想。但是对于平民化的品牌来说,自主车型的统治力有着不输合资车型的资本以及话语权,特别是在SUV的市场。在刚过去的11月份,在自主车型中的吉利缤瑞以新面孔上市,在首月就突破了10139台,让消费者刮目相看的同时与侧面反映出了我们汽车产业的发展速度之快。而我今天介绍的这款车比缤越还具代表性,公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众还牛,它就是哈弗H6。

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

对于哈弗H6这款车而言我想大家都多少有点了解,这辆车诞生于2011年的8月份,到现在也不过7年的时间。但是就现在来说,这样的一个汽车市场的新秀来说却有着不可撼动的市场知名度以及地位,对于早期的市场而言,SUV的车型并不多,一般都是以厚重粗犷为主越野气息比较足的车型为主,而长城哈弗的诞生可以说是自主品牌向家用化SUV发展的一个起步阶段,以比较接近国人审美的外观设计为基础,在加上略显诚意的价格,让它成为了定为平民化的主流产品。所以国人也愿意去接受,并且也用销量捧红了它,在刚过去的2017年,单是哈弗H6以一款车系就卖出了50.64万辆,就销量而言绝对是比合资老大哥大众还要牛。

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

在刚过去11月份,哈弗H6又以54266台的销量位列第一,相比于第二名的宝骏510有着绝对性的优势。不过,平心而论,对于长城哈弗H6系列的产品体系来说也是非常多的,40多款的车型在同级别中也绝对找不出第二家。其次就我个人的观点来说,哈弗的H6虽然是多年的销量霸主,但是这点上还是略显尴尬的。大家都知道,哈弗之前是采用的是三菱的发动机,可是现在的它已经走上了自主研发的道路,所以对于自主起步的发展中阶段来说,发动机的热效率还不是很高,并且哈弗的车型因安全原因自重比较高,因此1.5T的车型在动力上偏弱。而2.0T的车型虽然动力满足需求,但是家用的话燃油经济性欠佳,所以说希望哈弗推出一个1.6T或者1.8T的车型,这样的话才会更适合当下的国人消费者。

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

外观的设计上,哈弗H6的车型比较多,我这也就不一一去介绍了,只对新款的车型粗略的说一下。新款的车型依旧有蓝标与红标之分。红标的车型略显厚重沉稳,前方的横向进气格栅比较粗壮,看上去的显得整辆车很硬派,而蓝标的车型进气格栅比较纤细,整个前脸展现出的是一种精致感与柔和感,有种偏向于时尚感的定为。车身的设计上就是大相径庭了,都比较饱满。尾部的设计红标的车型比较圆润,在视觉效果上要突出许多。而蓝标的车型设计比较中庸,属于大众化的点缀。不过值得一提的是蓝标的高配车型有着4出的排气管,运动气息比较足。车身的尺寸上这辆车的长宽高分别为,4600mm/1860mm/1720mm,轴距为2680mm。在这个尺寸下带来的空间表现也是不错的。

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

内饰的设计上,这辆车给人的感觉比较时尚大方,特别是中控区域那一块大面积拉伸的出风口,用线条很直接的刻画出那种优雅的感觉,这点是要给予好评的,整个内饰的布局偏向于简单化,但是值得一提的是,在简单的基础上空间的利用感不是很好,做进车内感觉比较拘泥,有种打不开手脚的感受,间接的会给人一种压抑感,这点是它做的略显尴尬的地方。配置上的话,我就不多说了,基本上是主流的搭配。

公认被国人捧红的一款车,诞生不过7年,却年销50万辆比大众牛

动力上,这辆车搭载的是1.5T与2.0T的涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合的变速箱。总体上来说,这辆车在外观与内饰的设计上还是不错的,空间的表现也尚可。但是在售价上亲民程度不是很高,特别是在瑞虎8,中华V7以及捷途X70等车型上市之后,之前它那种大空间优势可以说是并不显眼了。

最后的话我还想说一句,就是对于当下的自主品牌而言,可以说发展的越来越好,与合资车型绝对能在不久之后望其项背。所以也希望我们国人在认可他们的基础上把产品品质搞好,这样的话才不会辜负国人的期望与信任。

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