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年终岁尾 那些造车新势力过的怎么样了?

2018-12-18 09:00 来源: 行车视线

12月17日,力帆实业(集团)股份有限公司正式发布关于出售重庆力帆汽车有限公司100%股权的公告。在本次公告中,力帆实业(集团)股份有限公司拟以6.5亿元将持有重庆力帆汽车有限公司的100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司。在股权转让完成后,公司不再持有力帆汽车的股权。公告发出后,有媒体爆料,此次收购完成后,重庆新帆背后的母公司车和家将获得力帆汽车的生产资质。那么,除了车和家,在造车新势力爆发的2018年,这些企业都过的怎么样了?

年终岁尾 那些造车新势力过的怎么样了?

根据公告上的内容,为优化公司业务结构并加快战略转型和产业升级,力帆实业(集团)股份有限公司在第四届董事会第十七次会议审议并通过了《关于力帆实业(集团)股份有限公司出售全资子公司重庆力帆汽车有限公司股权的议案》,同意公司将所持有重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。在股权转让完成后,力帆股份不再持有力帆汽车有限公司的任何股权,新股东车和家将获得全部股权以及生产资质。

从市场走向以及发展趋势来看,造车新势力选择代工或收购传统车企来获得造车资质已成为惯用手段。对于成立于2015年7月的车和家而言,虽然主打续航里程超过1000km的增程式纯电动智能SUV,但生产资质成了企业最为头疼的问题。此前,重庆力帆汽车有限公司常州分公司将在常州建设年产10万辆增程式纯电动SUV项目,并为车和家代工生产纯电动新能源产品,这为车和家在接下来的收购中奠定了基础。

年终岁尾 那些造车新势力过的怎么样了?

在车和家收购重庆力帆汽车有限公司后,快马加鞭的打造新产品才是正经事。据了解,车和家的理想制造one将在2019年8月正式投产。新车是一款增程式SUV,车身长度超过5米,最大续航里程有望达到1000km,预计售价在30-35万元之间。同时,这款车还会提供6座以及7座版车型,让消费者的选择空间更为广泛。

除了即将获得生产资质的车和家,威马汽车、拜腾汽车也同样通过收购方式获得了生产资质,而威马汽车的全新工厂已经在浙江温州正式建成投产。另一造车新势力电咖汽车,也已经在今年7月正式完成了对西虎汽车的收购,并成功获得生产资质。据悉,电咖汽车新工厂将落户泉州,总投资33亿元建成后将达到6万辆/年的纯电动车生产能力,一期项目计划在2019年年底投产。

年终岁尾 那些造车新势力过的怎么样了?

除了以上谈到的,小鹏汽车、蔚来汽车、奇点汽车以及新特汽车等造车新势力也均以不同的路径获得造车生产资质。这对企业在这个竞争激烈的汽车市场中早日立足会起到推波助澜的作用,但编者认为造车新势力在急于获得生产资质的同时,更应该注重产品本身的质量以及续航等问题。在新能源车补贴政策退坡的2019年,大家都将站在同一起跑线上,到时候竞争对手间的差距就会越来越大,而弱者最终会被淘汰出局。

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