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试驾一汽 - 大众探岳感受 沉稳 有力 趣味

2018-12-18 08:14 来源: 车讯互联

与紧凑型 SUV 相比,中型 SUV 在空间等方面,更有优势,特别适合 30 岁以上、收入不错的人士。其中,20-30 万元的中型 SUV 最受关注,比如,汉兰达、冠道、UR-V、途观 L、昂科威。一汽 - 大众在 2018 年 10 月,推出了探岳,是这个阵营中的一员新兵。亲身体验一番之后,汇总一下个人感受。

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探岳的动力分为 1.4T 与 2.0T,没有手动挡,全部是 7 速双离合自动挡。根据动力、配置的差异,划分出 11 款 —— 1.4T 有 2 款,指导价 18.88 和 20.58 万元;2.0T 两驱 3 款,指导价 20.48-25.48 万元;2.0T 四驱有 6 款,指导价 23.78-31.98 万元。

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外观:车头比较漂亮,车身长度与轴距偏小。

探岳车长接近 4.6 米,轴距 2.7 米多一点儿,在中型 SUV 阵营里,身材偏小——同级车的身长往往在 4.8 米上下,轴距大都在 2.8 米左右。不过,探岳的车宽为 1.86 米,超过途观 L。

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外观方面,我认为探岳的车头比较好看——前照灯与中网联为一体,与哑铃状的前杠,共同营造出一种开阔感。

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车尾则显得比较温柔。轮廓线与旅行车有些神似——这是德国颇为流行的车型,不知设计师是不是出于习惯,把 SUV 也处理成这样。

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车顶在后部有些下滑,但不像冠道那样急速。此举可以确保行李仓有足够的空间,避免中看不中用的尴尬。探岳尾灯很有趣,每次开启车锁时,会滑动点亮。

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内饰:顶配车型上深下浅,看着挺温馨。

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