爽！16万起步一堆优质B级车随你挑，过年开回家有面好用

中国

世界上最具有发展潜力的经济大国之一

如今国民一个家庭一辆车已经是标配

15万这个A级车与B级车的分水岭

正好是大多数家庭在纠结的投入

但教授现在告诉你

加一点钱买辆体面的B级车

我们的体验将会大不同！

十代雅阁采用全新的设计语言，比起历代雅阁来说都要年轻化不少。正因这样第十代雅阁上市前也受到了不少的质疑，但广本非常聪明地打了一手16.98万起售价的妙牌，不止吸引了潜在的年轻消费者，还给竞品们带来了非常大的压力，9月与10月的雅阁销量分别为18598与16295辆的成绩也很好说明了这一点，如此下探的对策就连凯美瑞都卖不过它。

由于国内并没有引进2.0T+10AT版本，所以只要不是混动，都是采用1.5T的地球梦引擎而在调校上又分高低功率版，但不要看排量这么小，它动力给你实际的体验非常住够的，而且7.8L的实际油耗也是非常省，你会感叹本田依然是那个买发动机送车的本田。很多人都会担心本田的1.5T机器会有机油增多的问题，但是实际口碑证明在雅阁上并不会出现此问题，而且从技术上雅阁采用的L15BM与L15BN引擎缸盖经过重新设计，有效地解决了这个问题。除了动力，雅阁还带来了比以前更大的空间与不曾出现在雅阁车型上的操控感，精准的操控，即便你是一个对操控有着严苛追求的人，第十代雅阁都肯定会给予你非常多的好感。

同样是16.98万起，但它还有很多的综合优惠。斯柯达速派可谓性价比超高的，为什么这么说？！同样是中型车，16.98万起售的与大众的兄弟车们18.99万起售的帕萨特与迈腾共享同一个平台且同一套动力总成，甚至还是五门掀背的设计，在家用与实用性它都比兄弟们还要更好。

但是它也有着自身的缺憾，斯柯达虽然是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，1985年它便诞生于捷克。但论品牌的影响力在中国还是大众更胜一筹，斯柯达最多就是一个二线的小众品牌。除了“面子”之外，它的悬架滤振与操控都会比两位兄弟稍微差点，不过只是很细微的差距，还是很德味的感觉，总的来说速派是瑕不掩瑜的，同样的价钱它能买到比兄弟们更高的配置，而且对于手头比较紧张的消费者来说，16.98万便能买到一辆与帕萨特迈腾几乎相同品质的汽车，这确实是非常高性价比的选择。

要在起亚里面找到拔高品牌的案例，相信大家都会第一时间想到K5，回想2000年它的出现真的非常惊艳，历经了3代的变化K5在中国市场已经是第十八个年头，人到18即成年，如今的2019款K5Pro更加帅气！而16.48万起的起亚K5Pro依然保持着极高的性价比！