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天籁
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压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

2018-12-18 06:12 来源: 排气管

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

文/隔壁老王

随着凯美瑞与雅阁的先后“进化”,日系三剑客之一的天籁就成了我们最后的期待,而在一天短暂的试驾后我发现,压轴出场的,果然都是好戏!

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

其实不管是不是《头文字D》偷偷给我们内心埋下躁动的种子,但汽车确实成为了诸多年轻人释放荷尔蒙的出处,而正是这种原因,汽车厂家们开始研发运动型车来满足年轻人的胃口。

而作为今天的主角天籁,我印象最深刻的或许就是现在依然能够在大街上看到的第五代、第六代商务气息浓郁的天籁,它们秉承的“中庸之道”也一直是国内消费者认可的价值理念,但是随着老一批天籁车主年龄的增长和新购车人群的愈发年轻化,原本的“中庸”、“商务”、“成熟”慢慢不再是社会主流,所以当今天出现在我们眼前的第七代天籁同凯美瑞和雅阁一样,以一副运动派的样子示人,我们一点也不觉得违和。

后发制人,涅槃重生

其实说起来,中级轿车市场这几年来的改变有目共睹,从迈腾开始,曾经的中庸、商务风格都开始向运动化、年轻化靠拢,当第八代凯美瑞脱掉“睡衣”换上“运动衫”,当雅阁变成“溜背”,天籁会变成什么样子,成了最后勾人的“奶酪”。

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

当我看到实车的一瞬间我就明白了,第七代天籁和所有竞品一样变得更加年轻了,另外还有一点值得注意的是,之前天籁在中国一直叫做TEANA,天籁的名字也正是这个单词的音译,不过天籁其实在北美市场也同步在售,只不过它在北美的名字叫ALTIMA,此次换代后的第七代天籁,车尾的标识正式更名为ALTIMA,实现了全球同步。

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

所以可以说,第七代天籁是同级车型中换代最为彻底的,它彻头彻尾进行了颠覆式的革新。

外观运动,细节有趣,方为王道

以往的天籁在外观方面,给大家留下的总是大气和中庸的印象,而第七代天籁经过全新设计之后,加入了更多年轻、时尚与质感的元素,并用细节之处体现着豪华感,所以整体看起来,相比它的竞争对手更年轻、更豪华,宜商宜家依旧是标配。

第七代天籁采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言,标志性的V型进气口保持了和最新家族车型的设计统一。宽大的镀铬边框搭配黑色蜂巢状进气格栅,显示出了十足的运动感,而为了搭配全新风格的车头,车标也采用了目前流行的注塑水晶工艺,集成主动安全辅助雷达探头,实用和质感实现了统一。

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

当然,第七代天籁为了迎合年轻人的胃口,前大灯也不再是温润的风格,扁长的灯组直接与中网的V型镀铬饰条衔接,起到了向上提拉视觉效果的作用,下方回力标式的日间行车灯也是日产标志性的元素。大灯灯组采用全LED光源,美观与实用并存。

压轴出场 东风日产第七代天籁大揭密

而车尾的设计则干净利落,没有太多复杂的折角和装饰,这也让第七代天籁在保持运动风格的同时不会显得太轻浮,能够满足多种场景使用需求。另外作为全新换代车型,第七代天籁在车身尺寸方面也进行了提升,长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm,轴距为2825mm,轴距相比现款车型增长了50mm,这会给车内空间带来相当明显的优势。

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