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试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

2018-12-18 04:43 来源: 车市行情贵阳1

10月31日才在莫干山上市的吉利缤越,作为吉利BMA全球基础模块下的首款SUV,被大家讨论最多的可能就是它非主流的配置了三缸发动机。

虽然是小型SUV,也不禁让大家担心动力表现和抖动问题。不过刚刚过去的11月,吉利缤越销量就突破万台,对于疑虑正是最好的解答。

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

12月15日,位于金阳会展中心北广场,一字排开的缤越静静等待大家的检阅。百米提速、S弯、8字绕桩,传统的试驾项目让到来的试驾者体验这辆三缸车的性能。

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

为了给年轻消费者提供更为轻松愉悦的极致驾驶体验,吉利汽车汇聚全球500多位具有丰富模块化架构项目开发和管理经验的专家,历时4年正向研发出了BMA全球基础模块化架构。作为该架构下的首款SUV——吉利缤越"天生好底子"。在发动机和变速箱上更实现了技术立标。 缤越搭载了G-Power 260T+7DCT(湿式),以及G-Power 200T+6MT两种动力组合,其动力性能、节油率等方面均领先同级。

吉利缤越G-Power 260T车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机,该发动机最大功率为130kW,最大扭矩达到255N•m。7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发,传动效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。缤越G-Power 260T车型百公里加速仅需7.9S,百公里制动36.5m,综合油耗低至6.1L,动力性能和燃油经济性上在同级1.5TD车型中处于全面领先。

吉利缤越G-Power 200T车型搭载了吉利自主研发的1.0TD发动机,该发动机最大功率100kW,最大扭矩205N•m,匹配6MT变速箱,整车综合油耗低至5.3L,完美兼顾了动力性和燃油经济性。

试驾吉利缤越方知 我们对三缸动力有偏见

卓越的底盘和悬架性能,造就了吉利缤越优异的操控性。为了获得更舒适的减震性能和更稳定的行驶性能,缤越的底盘历经了超过100次整车虚拟分析,以及200组+的实车调校分配,并在K&C实验室和24通道试验室,进行了超过100万公里的模拟真实路跑测试。

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