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神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

2018-12-18 03:28 来源: 南周汽车

12月14日,神龙汽车发布人事调整公告称,这一轮人事调整涉及数十个中高层岗位,其中法方原执行副总经理麦柯然接任总经理,东风南方集团有限公司总经理李军接替苏维彬,任神龙公司执行副总经理,成为神龙汽车的中方负责人。

原班人马管理团队齐齐下课,反映了股东们对神龙汽车近期的销量成绩大有不满,在本次人事变动中,神龙汽车副总经理以上职位几乎全部调整,如此大规模的人事调整在行业内是比较少见的,但对于神龙汽车来说已经成为常态。

神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

在2017年9月底,东风标致和东风雪铁龙总经理相继离职;2018年1月份,神龙汽车发布了一系列人事调整任命;到了今年9月份,东风标致品牌部总、副经理,东风雪铁龙总经理负责人正式任命......,这一系列频繁的人事变动使其品牌和营销政策也是变化无常。

销量连续3年断崖式下跌

频繁的人事变动背后一般都是销量成绩欠佳,作为最早进入到国内的合资车企之一,神龙汽车在华已经走过了26个年头,但赶了个早集的神龙汽车未能将曾经的辉煌延续下去,除销量连续3年遭遇断崖式下滑,公司的整体运营情况还非常糟糕。

神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

东风雪铁龙的光辉岁月是在上世纪90年代,旗下“富康”轿车更是与桑塔纳、捷达被称为“老三样”,神龙汽车从2012年44万辆年销量逐步攀升至2015年的70.48万辆,这也是其巅峰时期,并一度位居车企销量排行榜的前十位,但同年只有0.1%的微增长。

神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

2016年之后断崖式下滑的序幕便被拉开,神龙汽车全年销量为60.02万辆,同比下降15.6%;到了2017年神龙汽车销量是再度下滑至43万辆,创造了27.7%的同比下跌新低;截止到今年10月份,神龙汽车总销量22,3094辆,同比下降了56.73%,照这趋势下去显然无法完成2018年交付47.6万辆的销量目标。

就10月份销量而言,东风标致为9912辆,东风雪铁龙为8591辆,还不及别家车企热销车型一个月的销量,神龙汽车已经沦落为不入流的合资车企。

“重回赛道”目标

神龙汽车正处于销量连年大幅下滑的状况,正因如此,东风和PSA双方从人事改革入手,尽快促使神龙公司走出困境,使神龙汽车在销量上得到提升,努力实现自己“重回赛道”规划。2018年为夯实基础,2019年为价值提升,2020年为市场突破,全力冲刺70万辆的销量目标,经营利润率5%以上,市场份额达到3%,质量达到行业TOP 3水平。

神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

当然这个复苏之路是相当坎坷的,今年年初神龙汽车因东风标致和东风雪铁龙品牌部搬迁致武汉总部,遭到员工反对,被实名举报到了国资委,起因是从未了解员工诉求,但如果选择不去,双方解除劳动合同,这严重伤害了全体员工的感情。

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从某种程度来看,这是神龙汽车断臂求生,前掌舵人刘卫东曾表示:“现在武汉交通便捷,人才也多……北上广成本太高”,而且执掌PSA集团的Carlos Tavares,也是坚持以赢利为导向,所以增加效率也好,变相裁员也罢,其目的就是为了降低成本。

因此才会出现大批骨干集体“出走”,这也是其业绩一落千丈的原因之一,从2017年至今神龙汽车高层流失就达到了7人,原东风雪铁龙市场部部长孙亦文加盟沃尔沃中国、原神东风标致总经理李海港离职、东风雪铁龙品牌部总经理饶杰离职......

洗牌式的人事变动,或是今年“夯实基础”战的关键一步。

雪上加霜的危机

随着神龙汽车销量的持续低迷,经营、产品方面也是问题频发,就产品方面而言,在8月初神龙汽车曾宣布因轮胎问题召回102,851辆东风标致新408,据车质网数据显示,东风标致主要质量投诉是轮胎、发动机故障、车身附件及电器故障等问题,整个车系投诉量也是居高不下。

神龙汽车10多位高层大换血,这就是正确召唤神龙的方式?

除此之外,在这岌岌可危的关头,神龙汽车还推出汽车服务维修品牌“阳光工匠”,而后市场利润对于4S店来说可是收入主要来源,这明显是想截流经销商后市场利润;加上东风标致每月的库存指数都超过2.2,经销商压力可想而知。

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