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看热闹不嫌事大:大众ATlas和汉兰达究竟谁更硬核?

2018-12-18 03:19 来源: 汽车Fun

国内中型suv市场很有意思,基本都是独霸天下的走势,途昂上市时,红红火火恍恍惚惚霸屏了三四个月,老大的位子坐的不要太舒服。转过头,汉兰达新款就锣鼓喧天的上市了,马上就从状元被踢成了探花,然后就开始了望尘莫及的模式。汉兰达,也成为国内市场,中型suv加价还要排队买的“神车”no.1,月销量稳定保持在一万左右,2018还未彻底终结,已经交出一张完美答卷了。

看热闹不嫌事大:大众ATlas和汉兰达究竟谁更硬核?

不过这几日又有一些暗流涌动,国外车展上已经亮相,并隔空叫板的“最漂亮的七座SUV”——大众ATlas即将国产(Atlas也是希腊神话中一位大力神的名字),除了好看,据说还有着非一般的百万性价比(虽然不知道这个价谁定的),预售价格25万左右,数字一出即剑指汉兰达,隔着屏幕都闻到四处飞溅的火药味!明年,看来有好戏看了!

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说说这款被人捧成超级流量的大众ATlas,目前官方放出来的数据有限,只知道,长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm,车身轴距2790mm,尺寸上要比途昂小一圈,中控台采用传统T型布局,有人说中控是进行了颜值提升,比大众其他车型更加用心,fun君眼拙,没有发现什么记忆深刻的亮点。车内配备12.3英寸中控触摸屏和多功能方向盘,抬头显示、驻车雷达、无钥匙进入、胎压监测、360度全景影像等主流的配置。

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动力方面,2.0TSI发动机及3.6L VR6两款发动机,2.0TSI发动机最大的输出功率达到了177kW,峰值扭矩为280Nm,同时新车的3.6L版本车型发动机的最大输出功率达到了208kW,峰值扭矩为430Nm,传动系统的设计部分,新车匹配的是8速自动变速箱,配备的全时四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。目前比较吸引人的还是价格,虽然汉兰达七座版,已经下调到24万左右,但以大众卖车的能力,打造另一款神车几乎是毫不费力,这个价格真的十分揪心了。

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其实2018款汉兰达全系配备了2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机,车身尺寸上一致,承载能力优异,且在前期的各种渠道试驾中,口碑非常出众,冰雪模式尤其被推崇,大众ATlas目前放出的信息量实在有限,不过距离概念车发布不过月余,可见十分急迫的为它造势,强争中型suv市场的心情该是如何焦灼了。其实fun君看了个外观,就已经倾向于汉兰达了,真心觉的最美suv的名头调起高了。不过,审美这件事,一向仁者见仁。

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究竟能打成个什么局面,有时候,市场营销的策略比产品本身更重要,看两个会营销的品牌打神仙架,还挺有意思的。

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