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天籁
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三十万内跑的最快的沙发-全新日产天籁即将上市

2018-12-18 02:58 来源: 酷车档

日前,我们从东风日产官方了解到,全新一代天籁将于12月18日正式上市销售,新车在外观上与海外版车型保持一致,动力则搭载2.0L和2.0T发动机,其中2.0T发动机的最大功率为252马力。值得一提的是,新车采用了全新的英文命名——ALTIMA,从而与海外版保持一致,并放弃了此前的TEANA标识。

三十万内跑的最快的沙发-全新日产天籁即将上市

外观方面,全新天籁采用日产Vmotion2.0概念车的设计语言,整体风格更为年轻运动。细节方面,其前脸的V-motion进气格栅造型,搭配两侧角度尖锐的大灯组,让新车的视觉效果十分凶狠。同时,下方梯形的进气口,搭配两侧雾灯下方的铲型前唇造型,让新车显得格外运动。

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车身侧面来看,新车采用了了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。值得一提的是,新车在C柱出加入了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀,搭配19英寸双五辐式轮圈,进一步彰显该车动感之处。

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内饰方面,全新天籁的内饰设计可谓是翻天覆地的变化,其以深色为主色调,并在细节之处加入浅色缝线以及镀铬饰条进行点缀,从而营造出不错的运动氛围,也更加符合当下年轻消费者的审美需求。同时,三辐式多功能平底方向盘配合8英寸悬浮式中控液晶屏以及HUD抬头显示系统,进一步提升该车的科技氛围。此外,3DMulti-Layer人体工学座椅、NISSANCONNECT日产智联系统(实现全时导航、在线娱乐、在线支付等)以及BOSE品牌音响(9个)等配置的加入,让用户的驾乘感受更加舒适。

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车身尺寸方面,根据此前申报信息来看,其长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。动力方面,东风日产全新天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为159马力(117千瓦)和252马力(185千瓦),其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛·米。

此外,据官方介绍该车所搭载的2.0LVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等,能够进一步在提升性能的同时,兼顾燃油经济性。

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作为最后一位换代的“日系三强”,天籁所做出的改变是最大的,既将自己的设计风格向运动靠拢,又将2.0T发动机装备了上去,我们可以和新雅阁以及新凯美瑞做一下对比,首先,新雅阁的外观设计虽然很运动,但是有些过于激进以及新潮,所以很多商务或者中年消费者放弃了新雅阁,其次,新雅阁并没有将那台动力输出很高的2.0T发动机带到国内,虽然1.5T的发动机动力输出也很好,但是相比较新天籁的2.0T还是稍逊一筹,在驾驶感受上,老款雅阁最大的问题就是噪音问题,在新款车型上依旧没有很大的改善,但是天籁一直以来的卖点就是舒适,所以跟十代雅阁对比,天籁还是有一定优势的;

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再来对比凯美瑞,八代凯美瑞是非常优秀的车型,但是并没有跟上潮流换装2.0T发动机,虽然2.5L自然吸气的发动机动力充沛,后期维修保养也很便宜,但是毕竟中国消费者一向认为涡轮增压比较高级,所以新凯美瑞虽然优秀,可惜能够欣赏的人并不多,不过新凯美瑞的优势在于推出了两款套件,运动套件和豪华套件,这样就将目标消费者的范围一下子扩大了,既可以满足年轻消费者的运动,又可以满足中年人的沉稳,可供消费者选择的产品多了,销量自然也就上去了,在驾乘感受方面,新凯美瑞还是很中庸的设定,虽然发动机更贼了,底盘悬架韧性也更强了,但是依旧丝毫没有运动感,这一点在豪华套件上是很好的,但是在运动套件的车型上,我还是希望驾驶质感能够更运动一点;

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