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国产良心B级车,2770毫米轴距9万起售,性价比远胜合资帕萨特!

2018-12-18 02:05 来源: 辣哥说车

辣哥说车喜欢连喷带损,但是绝不喷,喜欢的朋友加个关注支持一下,不喜欢的也可以叫我车黑!

都说2018年国内汽车无比惨淡,但是寒冬其实在2016年就已经悄悄降临了,即便当年销量依旧稳步上升,但是车价下滑,竞争愈发激烈,很多汽车经销商已经入不敷出,卖店关店潮已经在老百姓不知道的时候,如潮水一般汹涌,今年的惨状,只是积累的问题集中爆发而已!辣哥混迹汽车圈多年,虽然早就见惯了行业内的种种跌宕,但是日渐下滑的利润表,依旧让我在老板面前抬不起头,还有千千万万的职业经理人,和我一样的悲催!

国产良心B级车,2770毫米轴距9万起售,性价比远胜合资帕萨特!

不要怪我啰嗦,其实想要真正的了解汽车,对于这个行业的变化和局势,各位看官也应该有所了解,人云亦云的话题太多,我不怕别人说我是喷子车黑,但是我怕遭受无妄之灾!好了,回归正题。现在中低端民用汽车市场上,出现两个对立的声音,一个支持国产车,认为合资车都是骗人的;另一波自然是支持合资车,认为国产车就是不靠谱的代名词。在辣哥看来,两个声音都有其可取之处,没有分明的黑白对错。

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这些年,借助消费者对SUV的需求,国产车顺势集中精力,各个品牌都推出了自己的SUV车型,其中紧凑型SUV凭借价格低、配置高迅速占领了大量的市场份额,而且造车的品质也是连年提升,虽然在钣金等工艺上,还没有合资车那么细腻,发动机技术也有待提升,但是真要论皮实耐用,其实与合资车相比已经不相上下了,觉得逻辑有问题的请参考制造粗糙的捷达!

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但是SUV等于汽车,汽车绝不完全等于SUV。SUV车型更多的偏向日常实用性和空间舒适性,但是,若要论汽车的绝对公路性能,只能在轿车上进行完美的体现,这一点,即便是你库里南来也不行!轿车没有崛起,就不能说国产汽车已经崛起,没有这根柱子撑着,国产车就永远无法在国际舞台上大放光彩,这一点韩国人做的很好,但是国产汽车也在努力,就比如今天我们要介绍的睿骋CC。

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从车型尺寸来讲,睿骋cc长宽高分别为4780mm*1825mm*1465mm,轴距为2770mm,已经是B级车的级别。但是辣哥看来,长安睿骋CC的外观,就B级车而言,设计上还是有一些单薄,虽然有人说有模仿雷克萨斯的痕迹,这一点也确实存在,但是总体上来看,外形还是有些低端,线条的设计有仓促之感,缺乏精雕细琢的质感,也没有勾勒出B级车应有的大气;为了追求空间的宽敞,较高的座舱部分显得臃肿,用溜背造型也难掩瑕疵,但是相较来说,已经有了很大的进步,外观历来就是一个众口难调的玩意儿。

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睿骋CC的售价是8.99万-13.89万元,其实价格是低于一台B级车应有售价的,即便是国产品牌,没有品牌溢价的能力,也具备利润独家占有的优势,但是从睿骋CC的软硬件配置来看,如果再整体上浮2到3万元的话,也绝对算不上贵。是好事儿么?从消费者角度来看是好,但是从民族工业的角度去看,这就是国产车最大的悲哀,价格配不上价值!

国产良心B级车,2770毫米轴距9万起售,性价比远胜合资帕萨特!

既然是B级车,又有国产与合资之争,那么辣哥就斗胆拿出帕萨特作为一个比较,对比车型是睿骋CC 13.89万顶配,和帕萨特1.4T顶配21.19万。动力上睿骋凭借156匹马力,险胜帕萨特150匹马力,但是扭矩上输了25牛米。整车重量差距极小,虽然没有实际进行对比,但是帕萨特的7速双离合,比第三代爱心6速手自一体更猛一些,加速性能或许是要超过睿骋CC的,有实际经验的朋友欢迎留言指正!

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