20万内最凶狠的B级性能车，没有之一，百公里加速仅需6秒出头

20万内最凶狠的B级性能车，没有之一，百公里加速仅需6秒出头

其实国内汽车市场这么大，大家还是比较看好B级车的。不为别的，气势上虽没有C级或者SUV那般大气，也没有A级车那般紧凑，但是它是介于两者之间的存在。并且，在20万的价格内，要说百公里加速在6秒左右的车型并不多，在加上要满足B级车的标杆，更加的屈指可数。但是稀有并不代表没有，国内就有这么一款。这款车一直被人们所忽视，但是其表现出来的能力绝对是让人满意的，号称20万内最凶狠的B级性能车，搭载2.0T+9AT，破百仅需6.21秒，没错，这款车就是美系B级性能车--别克君威GS。

君威GS是标准的中型车(B级车），整车的尺寸长宽高为4909/1863/1461mm，轴距为2829mm。在君威的基础上各项指标都有所增长，并且在同级别的对手中，明显的要比凯迪拉克ATS-L大上一圈。这款车的售价在国内大约在19万元，而君威的系列车型则为17.58-26.98万元，个别地区的优惠力度也相对较大，保持在1万以内，根据地区的不同，也有所不同。

外观部分，君威GS和以往的B级车有所不同，这款车更加能够诠释为运动型轿车。外观部分是根据美版Regal GS的基础上设计打造的，整车低趴修长，大溜背、两侧犀利的“猫耳”日行灯以及大灯组等。并且，在车身的侧面部分，还搭载了4个18英寸的五辐式花瓣状轮毂。而轮胎则是配备的马牌ContiMax ContactTM MC5，尺寸规格为245/45 R18。不仅如此，前轮Brembo卡钳以及对向4活塞结构让这款运动车更加的出众。同级别中的这一配置基本是很少能够见到的。

内饰部分，君威GS同样表现出带有强烈动感的气势，AGR认证的一体式运动座椅、专属运动多功能方形盘的下方还搭配了两个换挡拨片。这也是标准的运动型车“套装”，诸如此类的设计基本上20万以内很难再看到。整车配备有8英寸液晶仪表盘，两侧则是机械式的指针，科技感+实用性，比较很多全液晶或者全机械的仪表盘要耐看很多。并且，系统自带BOSE音响、CarPlay、多媒体等，不论是奢华感还是配置上，都十分丰富。

最为引人注目的，自然就是君威GS的动力组成方面了。引擎部分和大众的风格内饰，君威GS与凯迪拉克ATS-L出自一个平台，搭载的同样是2.0T的LTG发动机，传动匹配着9AT手自一体变速箱，最大输出功率为192kW（261马力）/5400rpm，最大扭矩为400牛米/2900-4600rpm。至于百公里加速上，官方给出的时间为7.2秒，但是实测的情况下，0-100km/h仅仅只需要6.21秒罢了，比较ATS-L少了0.04秒。但是价位却是截然不同的，ATS-L的裸车价格基本就在24万左右了，可想而知这款车的可怕之处。

那么问题来了，这款如此出众的运动B级车，同级别表现优异，为何在马路上见到的还不如凯迪拉克ATS-L的零头多呢？首先看外观，绝对的精美，内饰也优异，成本也比同级别车型花费的大，动力上更是20万级别最为凶狠的，基本上挑不出来毛病。但是最主要的还是产品的影响力以及市场环境了，就和凯迪拉克对比吧，凯迪拉克毕竟属于豪车行列，而别克却不是。在大家的眼里，别克一直都处于家用车的地段，而凯迪拉克却可以和BBA持平，受欢迎程度远比别克要高。再加上如今市场的走向来看，高一级别车型普遍降价，要知道，ATS-L的原始售价是在30万左右的，奥迪和宝马的优惠都没有它的一半多。

如果是你，你会选择不出众的隐形性能车，还是口碑很好且性能出众的车型呢？换句话说，同等价位，你买辉腾还是奔驰S级？大家对于这款车的看法如何呢？欢迎评论留言。以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！

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