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2018年“一诺杯”【年度时尚新锐SUV】投票启动

2018-12-18 01:09 来源: 侃车e族

2018年,对汽车行业来说,是非凡且难忘的一年。汽车行业以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的新技术变革浪潮,方兴未艾。全年新能源汽车和豪华品牌增长强劲,成为车市新引擎;自主品牌车型中高端化迈出坚实的步代,汽车产业升级稳步推进。

在此背景下,于琳琅满目的自主、合资、进口汽车中,诞生出了更多产品力出色的车型及深受用户认可的品牌,那么,“谁才是用户最为推崇的‘标杆’?”成为全行业和消费者最为关心的问题。由此,环球汽车网携手中国汽车电视媒体智库强强联合启动第二届“一诺杯”年度车评选活动,并借本次评选,将话语权交给市场真正的“主人”。

年度时尚新锐SUV

根据环球汽车网&中国汽车电视媒体智库前期大量的消费者调查,我们发现,在【年度时尚新锐SUV】中,以下3款热门车型,凭借时尚运动的外观、丰富的新锐配置等产品卖点,获得消费者较高期待。

一汽-大众T-ROC探歌

2018年“一诺杯”【年度时尚新锐SUV】投票启动

探歌可以说承载了大众汽车品牌年轻化战略的重任,采用了大众家族最新设计元素,年轻时尚、独具一格。内饰采用了大众常用的T形布局,不过添加了多彩的颜色点缀后会显得更为年轻。所搭载的10.3英寸的全液晶仪表盘提升了不少科技感,并且显示信息特别丰富,中控屏的操作流畅且方便,至于做工用料方面,一如既往的属于中上游水平。

车身尺寸方面,因属于引入国内车型,加长是必须的,探歌相比海外版本车身长度增加了84mm,车辆轴距增加了77mm,车辆高度也略有变化,增加了9mm。长宽高达到了4318*1819*1582mm,轴距为2680mm,这也让它顺利从小型SUV晋级为紧凑型SUV。

动力上搭配的自然是大众常用的那套EA211 1.4TSI发动机,并提供两种不同调校,高功率版本为150Ps,峰值扭矩250N·m;低功率131 Ps,峰值扭矩225N·m。与之匹配的是7速双离合和5速手动变速箱。此前,笔者有试驾1.4T+7DSG这套黄金组合,用在探歌上完全足够,各个速段的加速表现都能让人满意,变速器的响应也很积极,降挡动作来得非常及时。加上探歌还采用了博格华纳第五代四驱系统,这是很多同级别车型中少见的一点,也是我们本次推荐的重要理由。

广汽丰田C-HR

2018年“一诺杯”【年度时尚新锐SUV】投票启动

丰田C-HR推出之初给我的第一印象就是炫酷、前卫,甚至觉得是从动漫里跑出来的车型,很难想象这是丰田设计师的作品。在路上行驶,绝对能引起一大批潜在粉丝的的眼球,也完全对得起我们时尚新锐SUV的衡量标准。

内饰同外观一样很为夸张,尤其是醒目的装饰条给内饰增添了不少动感的气氛,很符合年轻的人的口味。至于配置,C-HR相比以往丰田车系的实用主义,加入了很多现代科技的元素,譬如采用了丰田最新的双炮筒式设计,中央位置配备了4.2 英寸 TFT 多媒体显示屏,另外中控9 英寸液晶屏也是一大亮点。 车身尺寸为长4405*1565*1795mm,轴距2640mm,给到笔者体验是后排空间尚可,头部空间做了内凹处理,所以不显局促,座椅可6:4分割放倒,若放倒可形成1112L的大容量。

另外,能入选的原因也在于它所搭载的那套2.0L Dynamic Force发动机,也就是TNGA架构下的产物。以“高速燃烧科技”和“可变控制系统”为突破技术,达到了40%的热效率,其最大功率达到126kW,峰值扭矩为203N·m。我们都知道热效率值越高、高热效率范围越大,就越有利于燃油经济性。而在经济性的对立面动力性,这款发动机数据上达到了同级别领先水平。与匹配的是Direct Shift CVT变速器——全球首创带有齿轮传动机构,可以模拟同级最多的10个挡位。

广汽三菱奕歌

2018年“一诺杯”【年度时尚新锐SUV】投票启动

奕歌对于三菱来说是一款全球战略车型,因此它不仅仅只是丰富三菱SUV的产品矩阵,更要成为一款走量的车型。吸引人眼球的外观设计上采用了最新家族式"Dynamic shield"设计语言,获得了不少国外设计大奖,譬如美国芝加哥优良设计大奖,这个奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一。因此入选新锐时尚SUV,一点毛病也没有。

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