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宝马的嬗变:从汽车制造商到品质出行解决方案提供商

2018-12-18 00:43 来源: 科技茶馆

在中国,出行市场的纷争从未平息,近日这一领域又涌入一位强悍的实力派玩家——宝马集团。12月14日,继本月初宝马集团汽车分时租赁项目ReachNow落地中国之后,宝马又迅速在成都试点专车服务,主打高端品质出行。

宝马的嬗变:从汽车制造商到品质出行解决方案提供商

窥一斑而见全豹,据茶馆君挖掘发现,宝马已经在去年11月获得成都政府的在线预约出租车牌照,随后今年4月有成立全资子公司——宝马出行服务有限公司,宝马集团欲在中国扩大出行服务市场份额的意图已经十分明显。

宝马的“第一战略”

不仅于此,这一系列的动作背后,实际上是宝马集团正在进行的一次重要的角色转变,宝马集团正在从一个传统汽车制造商向高端出行解决方案提供商迭代。

当下,人工智能和5G技术正在成为新的基础设施引发新一轮的产业浪潮,这其中也必然引发人们出行方式的变革,出行市场将面临新一轮的洗牌。在出行市场的产业链条中,互联网企业、科技企业、造车新势力、传统汽车厂商都在跃跃欲试,试图抢滩巨大的下一代出行市场。

作为出行市场的参与者,宝马集团展现出了超强的产业洞察力,变革的步伐在2011年已经启动,将业务由汽车制造延伸的出行服务领域,在欧洲运营的分时租赁项目DriveNow已经获得巨大成功。

基于成功的出行服务运营经验,在2016年百年诞辰之际,宝马集团发布了全新的“第一战略”。宝马集团的定位不再是一家传统汽车制造商,而是一家面向未来的高端出行解决方案提供商,宝马集团关注的不仅仅是汽车的生产、制造和销售,而是整个出行体验的方方面面。具体来说,宝马集团要完成“四化”,即A(Automated)-自动化、C(Connected)-互联化、E(Electrified)-电动化、S(Shared/Service)-共享化/服务化。

宝马的嬗变:从汽车制造商到品质出行解决方案提供商

变身品质出行解决方案提供商

此刻,如果在你心中宝马还是一个高端汽车制造品牌,那就错了。宝马已经在出行服务运营领域取得了丰硕的成果,来源于出行服务市场的的收入占比正在逐年提高。

早在七年前,共享经济尚未在中国流行之时,宝马集团已经领先其他汽车制造厂商和互联网企业,率先在欧洲尝试运营共享出行。2011年,宝马在德国与租车公司SIXT合作推出了分时租赁项目DriveNow,目前该项目已经覆盖欧洲13个城市,运营车辆超过6500辆,服务用户数量达到100万人。

在2017年,宝马集团又正式在美国启动了ReachNow项目,目前在美国运营超过1500辆可供分时共享的宝马汽车,运营汽车数量还在持续增加。

携着在欧洲和美国成功的出行服务运营经验,宝马集团正式开赴中国,来分享中国出行市场这块巨大的蛋糕,宝马已经站稳出行市场的上游(生产制造),携这种优势入主中国出行服务的下游市场,势必成为中国出行市场中的实力派玩家。

区别于欧洲和美国市场,在中国市场宝马不仅推出了汽车共享服务,还一并切入网约车市场。

本月初,宝马集团旗下的汽车共享平台ReachNow与全球最大电动汽车分时租赁服务提供商EVCARD达成合作,推出了高端电动汽车分时租赁联合品牌——ReachNow Powered By EVCARD,先期选择在成都运营,目前在成都有100辆纯电动BMW i3升级版投入运营,并拥有25个配备专人服务的网点投入使用,网点将主要集中在高档住宅、商业CBD、大型企业、政府办公区以及五星酒店附近。定价为2元/分钟,用户可通过EVCARD APP和宝马即时出行独有的车内共享科技实现全程无钥匙体验,完成车辆预约、网点取车、还车、付费等一系列操作。

据了解,本次宝马在成都推出专车服务,整个车队由200辆宝马5系、混合燃烧和电动发动机组成,以及200名训练有素的司机组成。主要针对的客户客户群体是那些希望获得优质出行体验的人士。

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