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相比雅阁凯美瑞,天籁的竞争力,恐怕全在价格上了

2018-12-18 00:10 来源: 蓝宝课堂

天籁,这个B级车里的移动沙发,专车里的头号热门,在雅阁凯美瑞热卖好一阵后,终于姗姗来迟。

相比雅阁凯美瑞,天籁的竞争力,恐怕全在价格上了

像两位同胞一样,天籁也选择了大改以前的性格,激进的VMOTION前脸造型,俯冲的车头视觉感受,都让这台中年佛系大叔车变得更加型男。

相比雅阁凯美瑞,天籁的竞争力,恐怕全在价格上了

不过改变性格,光靠颜值是不够的。新天籁上最得意的地方,是它研究了十几年的黑科技,VC-Turbo 2.0T可变压缩比引擎。在发动机运转中,这具引擎可实现8:1到14:1的压缩比调节,如此带来几个好处,一:当发动机收到较大的动力请求时,ECU将压缩比调低,在保证充沛动力的同时,还能有效防止爆震;二:当发动机低负载工作时,ECU将压缩比调高,能够显著提升燃油经济性;三:在可变压缩比系统的帮助下,发动机不需要平衡轴的帮助,就能有效地抑制震动。

相比雅阁凯美瑞,天籁的竞争力,恐怕全在价格上了

简单点说,天籁2.0T车型6秒多的百公里加速成绩足以说明一切。但相比雅阁在底盘和操控上非常强的运动感,天籁依然保留了舒适的本质,这点和凯美瑞相似。

相比雅阁凯美瑞,天籁的竞争力,恐怕全在价格上了

不过说了这么说,2.0T的天籁注定不是走量的车型,至于2.0L车型,最大功率110kW,最大扭矩195Nm让激进的天籁又回归平淡。对于晚到好几步的天籁来说,价格恐怕其能否站稳市场的最大筹码了。

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