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最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

2018-12-17 23:38 来源: 新汽车志

豪华品牌在中国的竞争是越来越激烈,传统三巨头BBA不仅要下抗普通品牌的进击,更要抗住各大二线豪华品牌的性价比攻击。最近笔者一朋友就过来问我,它看中了凯迪拉克ATS-L和宝马320I,两辆车的定位都是豪华运动中型车,但是价格却相差巨大,在大幅优惠的情况下ATS-L要比320i便宜10万左右!他自己在简单体验过后,也不觉得凯迪拉克比宝马在隔音、用料上差多少,看上去性价比挺高的。但自己又怕“便宜没好货”,不敢轻易做决定,所以就问问笔者两者之间的差距到底在哪里?哪怕二线豪华品牌的产品力比不上BBA,但从性价比来说值得购买吗?

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

在做工、用料和隔音方面,二线和一线的差距并不大

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

二线豪华品牌即便在怎么边缘化,在做工、用料和隔音三个方面都不会和BBA有多大差距,甚至有些做得更好。例如沃尔沃内饰就几乎没有异味,这点要比BBA好很多。而林肯的座椅一直要比BBA厚道,可是说是豪华品牌中的沙发厂。相似的例子还有很多,笔者就不一一举例了。如果各位消费者只关注以上三点,那基本上所有的豪华品牌都可以选择。

每个二线豪华品牌车型的缺点,都比BBA要明显

二线豪华车型最大问题就是不能做到面面俱到,相比于BBA在某一方面有着明显的缺点。例如,凯迪拉克ATS-L的缺点就是油耗和后排空间,相比于3系,ATS-L的油耗往往要高2-3L油,后排空间也特别小,只能达到A级水准。

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

英菲尼迪和林肯的问题在于变速箱,两个豪华车型用得居然是CVT和6AT(Q5L的7AT源自奔驰,但没奔驰调得好),在传动效率和逻辑性上都不能和宝马的8AT、奥迪的7速湿式双离合和奔驰的9AT同日而语,驾驶感受上有着很大差距。

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

沃尔沃的问题也出在三大件,但不是变速箱的问题,而是发动机。沃尔沃整个90系都是2.0T发动机,相比于同级别的BBA都是清一色的V6发动机,在平顺性上更加有优势。在底盘和变速箱上,沃尔沃也没有绝对优势。(几乎所有的二线豪华品牌,在技术累积上都不如BBA。)

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

像捷豹和阿尔法.罗密欧这种风格偏向运动的品牌,能在三大件上与BBA抗衡,但是在空间、设计和质量上又有一定的差距。(英国人和意大利人的生产质量,大家都懂的。)除非一些忠实的粉丝以外,大部分主流消费者还是偏向BBA的。

最高便宜10万,二线豪华品牌与BBA的差距到底在哪里?值得买吗?

雷克萨斯则属于豪华品牌中定位非常独特的品牌,原本对标BBA的is、gs统统不做了,留下了新es、ls和lc几个混动车型。人家都是比较传统的大排量发动机,雷克萨斯就专门搞混动和舒适性,风格和BBA有着巨大差距。

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