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是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

2018-12-17 23:15 来源: 车市博览

▷为了迎合新生代精英群体,中级轿车开始了向年轻时尚、动感新潮的方向进化。改变最成功的三款车型当属第十代雅阁、第八代凯美瑞和全新别克君威。

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

充满朝气、健康乐活是“泛90后”们的标签,他们选车除了看重设计之外,操控、动力也是年轻一代非常在意的因素,毕竟满足偶尔的驾驶冲动还是很有必要的!

新雅阁、新凯美瑞和新君威三者的外观设计都非常成功,几乎代表了当今年轻化中级车的最高水平,所以仅外观对比,三者不分伯仲、胜负难决。

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

那么,我们就在“泛90后”们最关心的操控动力方面做一个详细横评。

为了方便大家比对,可以参考下表:

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

新雅阁1.5T+CVT变速器:换挡平顺,还省油!

首选出场的是新雅阁,这次本田还是把宝全部押在了1.5T发动机身上,虽然该发动机在机油增多的设计缺陷上被闹的沸沸扬扬,但是我们还是很期待改进后的机型可以有更佳表现。

新雅阁使用的1.5T发动机分为高低功率两个版本,低功率拥有177马力、高功率可达194马力,与之匹配的是CVT变速器。国外版本则是2.0T+10AT,性能极为彪悍,可惜与中国消费者无缘。

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

CVT变速器的最大优势是换挡平顺性好、燃油经济性高、几乎不会有顿挫。但是无法承载激烈驾驶下的强扭矩输出,特别是在高速行驶需要超车变道的用车场景中,大脚油门发动机转速提升至4000rpm以上时,总会给人一种有劲使不出来的迟滞感。

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

△ CVT变速器结构

另外,在城市拥堵道路上行驶时,当前车开动,需要在0-40km/h左右的速度之间加减,驾驶新雅阁要迅速跟上避免被插位时,三分之一的油门下去,车稍动之后紧跟一抖,让人不舒服,当然这是CVT变速器的通病,并非雅阁专利。综合而论,第十代雅阁加速给力、换挡平顺,还是让人满意的。

新凯美瑞两种动力组合,推荐2.5L+8AT

现在我们再把目光转向新凯美瑞,相较于其他车型为了获得更爽的加速快感,纷纷换装涡轮增压发动机,丰田执拗的使用着自然吸气发动机。新凯美瑞的动力组成如下:2.0L低功率自然吸气发动机167马力+6AT变速器;2.0L高功率自然吸气发动机169马力+6AT变速器;2.5L自然吸气发动机209马力+8AT。

是不是变速箱档位越多越高级?几款热门中级车变速箱横评

我们必须要承认,2.5L+8AT的组合非常优秀,不仅燃油经济性很好,而且加速线性,只是价格不菲。另外8AT依然存在升降档顿挫的缺陷,而且据车主反映,新凯美瑞当行驶到50km/h再加速时,存在明显的油门踏板抖动问题。

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